由于受新能源乘用车在双积分的政策以及补贴政策的影响，2018年我国的新能源汽车在整体车市遇冷的情况下实现了逆势的增长，根据乘联会数据统计，2018年全年新能源乘用车销量达101万辆，同比增长83%，可以说今后的新能源领域势必是各家车企竞争更为激烈的地方，下面我们就为大家盘点一下2019年值得期待的5款新能源汽车。
Model 3
上市时间：2019年下半年
特斯拉是新能源领域中的佼佼者，也是一直以来其他新能源汽车的风向标杆，在外观设计上，特斯拉Model 3采用最新的家族式设计，全封闭的前脸也是目前其他新能源汽车一直模仿的设计。
车内的内饰设计只能用简洁来形容，几乎车内的所有功能都被集中在硕大的中控屏内，以虚拟的触控操作取代了传统的按键操作，具有新时代汽车的科技感。
而在动力方面，Model 3长距离全轮驱动版搭载了双电机四驱系统，前后桥电机最大功率为200马力和256马力，综合最大功率351马力，峰值扭矩527牛·米，电池的容量达到75kWh，0-96km/h加速时间仅需4.5秒；
此外，Model 3 Performance高性能全轮驱动版采用了同款电机，只是后桥电机的最大功率进行了提升，达到了287马力，综合最大功率和峰值扭矩也提升到了462马力和639牛·米，而0-96km/h加速时间则是缩短到3.5秒。
点评：在年前特斯拉就在上海临港举行了奠基仪式，当时就有消息公布，Model3车型会在此进行国产，具体的时间差不多应该是今年下半年，关于国产后的Model3价格方面应该会有一定程度的优惠，相信到时候入手会更具性价比。
奥迪e-tron
上市时间：2019年第三季度
奥迪e-tron是奥迪品牌首款电动车型，车身尺寸为4901/1935/1616mm，轴距为2928m，定位于中型SUV，和之前提到的Model 3不同，奥迪e-tron的前进气格栅采用了半封闭的设计，此外国外版奥迪e-tron以摄像头代替了传统的外后视镜，科技感较强，考虑到国内的相关法律规定，届时国产版车型可能依旧使用传统后视镜。
内饰的设计具有奥迪一贯的科技感，不仅采用了虚拟仪表盘，同时中控台还采用了双屏幕的设计，层次感和科技感都很到位。
在动力方面，奥迪e-tron搭载了两台电动机，最大输出功率为300kW，峰值扭矩为664N·m，0-100km/h加速时间为5.7秒，续航里程可达到400km。
点评：奥迪的新能源汽车在设计上依旧如此富有科技感，而且400km的续航里程也算是够用了，此外奥迪e-tron快充仅需半小时就可以充满80%的电，在日常的使用方面也无需烦恼。
一汽大众e-Golf
上市时间：2019年年中
一汽大众e-Glof的外观与普通燃油版高尔夫没有太大区别，仅仅只是在进气格栅处增加了蓝色的装饰条以及在车身上添加了“e-Golf”的字样标识，用以进行区分。
在动力方面，e-Golf搭载的电机，其最大功率达到100kW，峰值扭矩为290N·m，配备的三元锂电池组由宁德时代提供，百公里的耗电量为13.60kWh/100km，综合工况下续航里程达270km。
点评：国民神车的高尔夫也终于迎来了国产化，由于之前的进口版本售价并不便宜，并且只有270km的续航里程相对比较尴尬，因此在销量方面并不利息，如今国产化之后的高尔夫e-Glof除去了价格方面的因素，那么是否能够销量方面的成功，就让我们拭目以待。
丰田卡罗拉双擎E+
上市时间：2019年3月
卡罗拉双擎E+是丰田专门为中国市场打造的车型，在卡罗拉双擎的基础上更新了丰田最新的技术，据悉卡罗拉双擎E+搭载了丰田第四代电控技术以及更大容量的电池组，因此在续航和能耗方面有所进步，纯电的续航里程可以达到55km。综合工况的油耗仅需1.3L/100km，混合动力模式下油耗需4.3L/100km。
点评：卡罗拉双擎在中国市场每个月的销量表现都还不错，不外乎能耗方面较低，质量方面过硬，同时在价格方面也相对比较实惠，而本次丰田又专门为中国市场打造了卡罗拉双擎E+车型，在技术以及续航里程方面进行了再次提升，相信到时候又是一个爆款。
长安逸动ET
上市时间：年内
逸动ET在外观方面继承了逸动XT的造型设计，整体的车身线条流畅比较流畅，此外和其他新能源汽车一样，逸动ET同样采取了封闭式进气格栅的设计，这也是如今新能源标志性的设计元素，逸动ET的车身尺寸为4535mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm。
在动力总成方面，逸动ET搭载的电机由长安自主研发生产，其最大功率为136马力，NEDC综合续航里程将超过400公里。
点评：逸动ET的外观设计在国产车当中算是颜值比较高的，搭配上远超400公里的续航里程，相信对于消费者来说也是充满了吸引力。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/15565.html
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