新能源PK传统燃油车:买奇瑞eQ1还是加钱上本田GK5?

新能源PK传统燃油车:买奇瑞eQ1还是加钱上本田GK5?

前几天,我们《车域美学》的几位编辑实拍体验了奇瑞的小蚂蚁eQ1纯电动车,小巧灵活的设计让他的关注度一直都不错。而就在昨天,有人在外面公众号留言,问说eQ1值不值得买?对比飞度买哪台好~

新能源PK传统燃油车:买奇瑞eQ1还是加钱上本田GK5?

eQ1怎么样?值不值得买这个问题只能看个人需求,eQ1在外观、空间、内饰设计相比同级来说都还不错,中控10寸大屏显得很有档次。而且满电约300公里的实际续航可以满足很多的需求,2座和4座可供选择也是比较丰富的。虽然60以上时速动力比较匮乏,不过0-40中低速动力表现还是不错的,在城市代步是非常不错的选择,至于高速个人是不建议上去凑热闹的。而eQ1补贴后5.98万起步的售价虽然不便宜,不过倒也不会贵。还是可以接受的~

新能源PK传统燃油车:买奇瑞eQ1还是加钱上本田GK5?

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至于买eQ1还是买飞度,其实如果你没有新能源车刚需、没有限牌城市影响,并且是作为家里的首台甚至是唯一一台车的话,那么飞度!

为什么这么说呢?首先,飞度是5座两厢车,车身长度接近4米1,比eQ1长了近90公分。无论在乘坐空间、舒适性、储物空间(包括后备箱)等方面都会比eQ1来的舒适便利,而且在动力性能方面,被戏称“本田超跑GK5”的飞度虽然搭载的是一台1.5L自吸发动机,配合CVT变速箱,排量不大不过96kw的动力输出还是挺不错的,不管城市代步还是高速行驶都有还不错的动力表现。可以说,与eQ1比起来,飞度在空间、舒适、便利、动力等方面都占据了挺大的优势,尤其是安全性方面。虽然飞度没有ESP车身稳定系统(只有顶配10万多的有),不过有前后防撞钢梁,相比eQ1有更大的车身和缓冲区,发生碰撞的时候安全性相对会好一些。

新能源PK传统燃油车:买奇瑞eQ1还是加钱上本田GK5?

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当然,有利必有弊~eQ1的优势在于小巧灵活的车车身、更低的价格和国家新能源政策以及电动车较低的日常维护保养成本。我们以eQ1 四座智享版为例,车身价+保险落地约7万出头,而飞度(CVT舒适版指导价81800)优惠后约7.5万左右(各地区价格有差异),加上保险、购置税、上牌等也就8.6-8.8万左右。相比eQ1也就多了一万五左右。多花一万五获得更大的空间、更好的舒适体验、多1个座位、更好的动力、更大的后备箱……我觉得倒是挺值得~至于有人提到的飞度配置低,额……eQ1就很高吗?那个看着高档的10寸屏,在汽贸城1000块解决……

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而很多人关心的是后续的用车成本,eQ1作为纯电动车,实际约每公里0.15元左右,在外面充就更贵了。而飞度在两厢车里算是比较省油的那一拨了,油耗约6.5L。折每公里差不到3毛钱。一万公里也就差3000块~开得少的差别倒是不多,至于开得多的,经常开车乱跑的,你觉得电动车真的适合你吗?

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那么在会到原先的问题,对于没有电动车刚需的,且首次购车、作为家里唯一的一台车的。我还是建议加钱上飞度,如果不喜欢日系车,韩系有K2、德系有polo都是差不多的选择。那么什么车主我会推荐eQ1呢?家里有一台车了,打算买个小东西市区代步、买菜、接送孩子、上下班等等的,那么eQ1就是不错的选择,之前和 飞度对比的那些缺点就通通无所谓的。需要跑远门、大空间、上高速的时候,你不是还有另一台车嘛~

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编辑 云墨

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