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常有砖家说,买车要看发动机,不要总是追求空间和颜值,这样说一点没错。除了发动机,你应该也要看到轮胎对车辆的重要性。Why?想一想,汽车行走全是靠4个轮胎来支撑的,任何一个出现问题都不是小问题,特别是在高速公路上。近期,听到很多人在讨论“宽轮胎”和“窄轮胎”的话题,我只想说,被坑过的车主才有发言权。
宽轮胎。宽轮胎说的是轮胎的横向截面较宽。宽轮胎与地面的接地面积比较大,轮胎在行驶过程中受到地面的摩擦力也就越大,抓地力也就越强,车身更稳。尤其是转弯的时候,这种感觉会特别明显。但是它也有缺点,一方面是在行驶中的噪音会大一些;另一方面,由于摩擦力比较大,它的油耗也会高一些。
窄轮胎。窄轮胎与宽轮胎相比,窄轮胎的横向截面要小一些。窄轮胎与地面的接地面积会少一些,所以在高速行驶的稳定性要差一些。但是,它也有优点,摩擦力小,噪音也小,油耗也比较低。
总结,宽轮胎和窄轮胎没有很强的可比性,各有各的用途。宽轮胎常用于高档车或越野车,使用成本较高,而窄轮胎则广泛应用在经济型轿车上,轮胎便宜,油耗也低,很受消费者的喜爱。不管是宽轮胎和窄轮胎,一定要与厂家规定的型号相匹配,不能随着更换,否则就会带来安全隐患。还有部分车主,为了要改成宽轮胎,顺带将原来的轮胎和轮毂,全部换成大一个尺寸的。这种改装,在很多修理厂都可以代劳,也不会导致什么严重后果。但是个人还是倡议不要进行改装,一是年审不能通过,二是改装对驾驶的判断容易出现错觉。
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