小编觉得今年最值得期待的微型电动汽车是比亚迪的e1，不是说这款车有多么的惊艳，而是这款车型上市销售，将会改变微型电动汽车市场的格局。
根据2018年新能源汽车的销量来看，纯电三厢，纯电SUV，插电混动三厢和插电混动SUV的单车型销量冠军都被比亚迪收入囊中，而唯独微型纯电动汽车市场，比亚迪是空缺的，而这个市场的销量冠军则是北汽EC系列，去年一年就卖了8.7万多台。
而正好比亚迪有一款燃油车F0，进行“油改电”之后的e1，售价肯定会给大家带来惊喜的。
纯电市场
两厢车冠军-北汽EC系列，全年累计销量8.7万台，在该细分市场中，占比25.1%；
三厢车冠军比亚迪e5，全年累计销量3.9万台，在该细分市场中，占比25.1%；
SUV冠军比亚迪元，全年累计销量3337台，在该细分市场中，占比20.2%；
插电混动市场
三厢车冠军比亚迪秦，全年累计销量3.2万台，在该细分市场中，占比29.2%；
SUV冠军比亚迪唐，全年累计销量2.9万台，在该细分市场中，占比26.3%；
这么大的细分市场,比亚迪怎么可能拱手相让,而e1的上市,肯定会对目前几款畅销的微型纯电车型带来冲击,影响最大的肯定是以下几款车型:北汽EC系列、奇瑞小蚂蚁、江淮iEV6E、江铃E200和众泰E200。
小结
其实e1已经迟到了3年，如果早点上市，现在这个细分市场的销量冠军车型，还真不好说。但不管怎么样，今年，我们终究还是迎来了迟到的e1，终端销量表现如何，让我们拭目以待吧。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/15120.html
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