2019年1月份国产轿车销量排行榜出炉啦，在去年12月份痛失冠军的吉利帝豪本月重新召回状态，以21472辆的销售成绩拿下第一名，国产新贵荣威i5位居第二，单月斩获了19262辆再创新高，虽然目前国产轿车的销量还远不如合资车，但荣威i5的出现让吉利帝豪不再孤单，相信未来会涌现出越来越多的国产好车。前五名中吉利汽车占据了四个席位，除帝豪外，帝豪GL、吉利缤瑞和吉利远景的销量都达到了万台以上，特别是主打年轻运动的新车缤瑞，自去年8月份上市以来，销量始终呈增长趋势，靓丽的外观和不俗的动力吸引了大批年轻人的目光。
前十名中，宝骏和奇瑞各有两款车上榜，宝骏的微型纯电动车宝骏E100卖出了8312辆排名第六，在一些一二线城市限牌、限号的政策下，新能源车型成为了越来越多人的代步首选。宝骏310在去年凭借极高的性价比，以151663辆的全年总成绩，力压本田飞度、大众POLO，夺得了小型车的销量亚军（冠军是雪佛兰赛欧，全年销量154141辆），不过在1月份宝骏310呈现出疲软之势，只卖出5690辆。老牌国产厂商奇瑞旗下的艾瑞泽5和艾瑞泽GX分别以7925和6593辆的成绩排在第七、第九位，以往奇瑞的设计尤其是内饰设计饱受诟病，去年新推出的艾瑞泽GX在外观内饰方面，都刷新了奇瑞颜值的新高度。
以速度为卖点的名爵6，单月卖出5275辆排名第11，红旗H5成为了榜单上销量最多的中型轿车，相比之下吉利博瑞近一年的表现则有些不尽人意。吉利的高端品牌领克旗下首款轿车领克03，在1月份收获了4374辆，比亚迪秦Pro新能源车型则进账4178台。在换成了全新的Dragon Face前脸后，比亚迪旗下无论轿车还是SUV，销量都有了显著的提升，不得不说这真是一个看脸的时代。并且比亚迪目前在新能源领域取得的成就，在国内还没有任何一家车企能够达到，在未来的大趋势下，比亚迪能否实现弯道超车，将吉利、长城、长安这些老牌车企甩在身后，还真是个未知数。
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