国产轿车售价5万多，年销量能达21万台，你知道是那一辆吗？

cesifu • 2019年2月23日 pm4:40 • 资讯

轿车市场的发展也可谓是风起云涌，在早年之前国内轿车最出名的莫过于老三样，捷达、桑塔纳以及富康，这些车型可以说是售价昂贵，一般的群众消费根本难以去接受。但是随着自出车型的相继问世，就把整个汽车市场的售价区间下调了，对于现在而言汽车已经达到了平民百姓所能接受的价格。而放眼现在的整个轿车市场，虽然依旧被合资的轿车占据主导权，但是自主车型也确实做出很大力量的冲击，其中吉利旗下的轿车尤为突出，像去年8月底上市的缤瑞，仅用几个月的时间月销量就突破了万台，打破了国人对自主轿车的认知，不过我今天介绍的并不是这款车，而是缤瑞的老大哥吉利帝豪，它年销达21万台是当之无愧的真正的“国产第一”，一箱油能跑877公里也才5万多。

其实说起来，在国内很自主品牌都涉足过轿车的生产与制造，像长安有悦翔、睿驰CC，荣威有I5/I6，传祺有GA4与GA6等等，但是除了荣威的I5稍等有点成绩外，其他的车型都算相当的一般。吉利的帝豪作为吉利旗下的入门级车型，它担当的是挑起国产的大梁的作用，虽然它从2014年上市到现在只有4年，但是因为它不俗的性价比，起步价格仅在5万左右，在加上他较为出色的品质使得它的单月销量早已突破2万台，年销量也达到21万有余，成为了在之前也是唯一一辆跻身于销量前十的自主车型，所以说它是销量上的国产第一，是名副其实的。

对于吉利现在的产品布局来看，虽然是SUV与轿车的双向发展，但是吉利旗下的轿车的产品布局也是相当的完善，在低价位市有两吉利的帝豪与吉利的远景这两个种子选手，在这一区间的市场把控的很扎实，其次在往上一些稍微有点豪华属性的就是缤瑞了，这辆车采用的是吉利最新架构平台打造，在技术以及外观的设计上都非常的时尚，所以它也引领了一定的销量热度。在往上的话就是吉利的博瑞GE了，说实话在配有B级车的身躯的基础上，在内饰上的塑造效果也非常的可观，科技元素的加持让它尽显未来化，完全可以抗衡同价位别的合资车型。所以说现在的吉利帝豪的销量出色也是吉利这个强大的后盾有关。

外观的设计上，这辆车的前脸采用的是回旋式的涟漪式进气格栅，对比与同价为普遍的横向进气格栅而言要更具识别度一些。车身的设计上，这辆车就比较普通，无论是造型还是线条的拉伸都比属于一个中规中矩的氛围，对于时尚元素的把控以及潮流方面的走向还是略显尴尬，尾部的设计新款的帝豪还是具有一定的看头的。首先双边单出的排气管显得相当的大气，其次在两个大灯之间还采用了一根镀铬的装饰线条贯穿，这两者在视觉效果上可以说是交相辉映，起到了相互烘托的效果。车身尺寸上这辆车的长宽高分别为4632mm/1789mm/1470mm轴距为2650mm。

内饰的设计上，帝豪的设计显得比较协调，特别是中控区域的设计，让人第一眼看上去就有一种清爽的感觉，这也是帝豪讨人喜爱的一个地方之一吧。全黑色的搭配与平底式的方向盘有为它添增一定的运动元素，虽然说达不到数一数二的效果，但绝对不能算差。配置上的话，帝豪属于的是一个基本水准，唯一值得吐槽的一点就是低配的车型并不具有ESP车身稳定系统，虽然说只是低配没有，但是对于这种安全配置，全系搭配的话会更有说服力一些。