你想过吗：未来司机的视角是什么样的？

cesifu • 2019年2月22日 pm8:50 • 资讯

不得不说，现在的人真的是越变越懒。

先有洗衣机、洗碗机、吸尘器，后有扫地机器人、玻璃清洁机器人等家务小助手。不过鉴于做家务这么累，也花时间，这也是情有可原的，所以如今的家庭几乎都标配了这些。

但现在很多人连开车都要讲究各种自动化配置，像什么自动挡、自动大灯、感应雨刷、语音控制。

能不动手就尽量不动手，最多就使使嘴皮子。

有时候甚至连眼睛都懒得动，这不现在许多车上都有了一项名为HUD（Head Up Display）的配置，全称抬头数字显示。

这个名字虽然看上去逼格十足，但说起它的作用却十分好理解，就是解放驾驶员的双眼。

知识点

HUD系统指通过投影原理将车辆的时速、导航、限速标识等驾驶所需要的信息映射到驾驶者视线平行的位置（车辆前挡风玻璃或显示装置），从而避免驾驶员在行车时视线发生偏离，提高驾驶的安全性。

如果你没用过HUD，你也许会认为这个功能就是个鸡肋，毕竟没了它，你也能好好开车。但一旦用上了它，你可能就会像染上毒瘾一样很难戒掉了。因为HUD实在是太方便了，就好像在打游戏一样，什么信息都在眼前，只要专心开车就行。

当然如果说起HUD的起源，你更会觉得惊叹。因为它的故事我们还得从二战的战斗机上讲起……

飞机上的HUD

HUD最早出现在二战时的战斗机上，当时工程师利用光学反射原理，将环状瞄准圈光网投射在座舱前端的玻璃或者座舱罩上，这样飞行员就能更快、更方便的瞄准目标。

电脑出现后，HUD就从简单的光学结构变为了由电脑处理信息后投影到显示单元的电子结构。最早使用电子结构HUD的是美国海军A-5舰载机，此时HUD的作用也已从简单的瞄准功能丰富到了显示飞行速度、高度、航线等重要信息，很大程度上简化了飞行员的操作难度。

到了二十世纪七十年代末期民用飞机就开始普及HUD系统，并且随着电子技术的发展，如今的HUD不仅显示信息更加全面，可靠性与视觉感受也越来越好。

当然在如今的军事领域，已经出现了头盔显示系统。至于效果，如果你看过《钢铁侠》系列电影，肯定就能明白它的先进程度。

车载HUD的出现

汽车上出现的HUD最早也是机械式的，1970款庞蒂亚克GTO的转速表被安装在了车辆的发动机舱盖上，这样的视角与如今的HUD十分相似，只不过显示的内容会很单一。

1970款庞蒂亚克GTO

至于为什么是转速表呢？这就要问问那些肌肉车发烧友了，他们开车时最在乎的是转速表还是时速表了。

而车载电子HUD的出现要到1988年了，当时美国通用公司在Oldsmbile Cutlass Supreme这款车型上安装了可以显示时速的电子HUD系统。虽然功能同样单一，但这套电子系统可是现代车载HUD的雏形。

Oldsmbile Cutlass Supreme

当然在此后的十几年间，车载HUD系统并未得到市场的认可，也许是因为它的作用与价格差距太大，所以就连车企都没有重视这项便民的新科技。

如今的HUD

不过随着投影技术的逐渐完善，如今HUD已经被大面积使用在了各个价位的家用车上。像我们熟知的奥迪、宝马、奔驰、别克、丰田、本田等主流汽车品牌都拥有自己的HUD技术，并且根据车企的不同、车型价位的不同，HUD所具备的功能也大有不同。

例如在某些低端车型上，HUD仅仅只能显示时速。而在高端车型上，HUD不仅可以显示时速、转速、挡位，还具备简单的导航和行人提醒功能。

而在汽车后市场中，也有许多品牌推出了自己的HUD系统，比如说Navdy就是汽车后市场HUD中的王者。除了以上所提到的功能以外，Navdy的产品还可以与移动设备相连，进行通话功能。

虽然如今的Navdy在产品服务上出了些问题，但单论产品，Navdy无疑是目前最能满足我们需求的HUD。

HUD的未来

如果你认为如今的HUD已经发展到头了，那你可就大错特错了。

如今随着AR增强现实技术的发展，未来的HUD可能会与AR技术结合，从而真正的实现实景导航。许多曾经只在科幻片中才出现的场景将很快出现在我们的现实生活中。

所以AR-HUD代替如今的汽车仪表盘，成为未来汽车信息显示的一大发展方向也并不是不可能的。

当然也不排除未来汽车向着自动驾驶方向发展，这样的话那就没有HUD什么事了吧。

马达有话说

HUD的出现不仅极大方便了我们的驾驶过程，同时也让驾驶过程变得更加安全。这也许就是科技的力量吧，让我们的生活在方方面面都变得更加便利。

这也不禁让我们遐想：未来的汽车会发展成什么样子呢？

大家觉得HUD这项功能怎么样？

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