纯进口的“迈腾”，配9气囊+可变悬架不到31万，油耗仅2L

cesifu • 2019年1月12日 pm11:00 • 资讯

自从一汽引进大众迈腾之后，大众在国内中型轿车市场上似乎是无敌的，它和帕萨特一年总共要为大众创造三四十万辆的销量，其中迈腾这几年来表现尤为突出，月均销量接近2万辆，成为中型轿车的销量霸主。

但其实大众的中型车并不只有帕萨特和迈腾可选，有一款纯进口的“迈腾”比一汽大众迈腾更加划算。

再介绍这款车之前，先来了解关于迈腾和帕萨特的一个小知识，国产的上汽大众帕萨特并不是德国本土真正的帕萨特，德国本土的帕萨特引进国内改叫“迈腾”，而国内的帕萨特是上汽大众在A级车的基础上“拉皮”而来的，所以这也是为何后来的迈腾能够突飞猛进，在短短的几年时间内超越早早国产的上汽大众帕萨特的一大原因。

而迈腾在海外其实还有旅行版车型，可称之为“迈旅”，但迈旅换代后又改名为“蔚揽”，而今年的主角则是“迈旅新能源车”大众蔚揽GTE车型，

前不久，大众蔚揽新能源GTE车型正式上市，它和燃油版的蔚揽都是以纯进口的方式入华，但蔚揽GTE车只有一款在售车型，售价30.98万元，比顶配的国产迈腾还低0.71万元，但单从售价上看不出蔚揽GTE比国产顶配迈腾划算，先从配置，动力组成以及燃油性经济性来分析，再结合售价，那么性价比就显而易见了。

配置方面，两者都配备了9安全气囊，全液晶仪表盘，真皮座椅，车内3色氛围灯，可变悬架，可开启式全景天窗，但迈腾在前后排舒适性配置，智能安全性配置以及辅助驾驶配置这三个方面比较丰富。

而蔚揽GTE的外部配置更加丰富些，譬如车顶行李架，后雨刷，电动后备箱位置记忆等配置都是蔚揽独有的。从它特有的配置，也可看出这款车从骨子里都是主打旅行驾驶为主的，舒适性并不是它主打的，实用才是关键。

当然作为新能源车型，蔚来GTE的核心特色自然是动力系统，其搭载一套由一台1.4T发动机和电机组成的插电混动系统，匹配6挡双离合变速箱，最大综合功率为218马力，这与顶配的迈腾2.0T发动机的最大功率220马力相近，但400牛米的最大扭矩更胜迈腾一筹，燃油经济性蔚揽GTE大胜是毋庸置疑的，它的油耗仅2L，比顶配的迈腾6.7L油耗足足减少了4.7L，所以综合来看进口版的“迈腾”更加划算。