情人节，男人的最好礼物！硬汉SUV，大指挥官/极光/途达怎么选？

cesifu • 2019年2月14日 am11:15 • 资讯

文/磊磊

对于今天这样一个日子来说，一样节日的礼物可谓至关重要。对于男生来说，一辆不羁野性的SUV，无疑他们的心头之好。

JEEP大指挥官

推荐车款：2018款 2.0T 两驱畅享版

实际成交价：约26.1万

外形层面，较大的车身尺寸，成功塑造出车辆的大气感。七孔进气格栅等JEEP家族元素的融入，也让它相比同级别车款，具备了风格层面的优势。但融合大量曲面的车身线条，却也让它不像之前的JEEP般棱角分明、霸气外露。落实到车型本身，与大切诺基如出一辙的车身线条与较大车身尺寸所营造出的那种霸气，也很容易让受众第一眼就喜欢上。

内饰层面，车内材质一软到底，中控上部采用全搪塑包裹，并在中控下方与门板处应用了大量的缝线真皮，从而做出了同级别中较好的精致感。车内配置也体现了Jeep对家庭市场的亲和力。大指挥官在前后排均配备有USB和Type-C接口，再加上12V直流电源和一个150瓦的230V交流电源，几乎支持市面所有用电设备。

动力层面，它搭载一款与阿尔法·罗密欧Giulia同源的2.0T发动机，匹配那台装配在本田冠道、Jeep自由光等车型上的ZF 9HP自动变速箱。操控层面，也是一派家用SUV取向。转向头段有意识地留了一些旷量，能够很轻松地应付高速公路上的巡航，不会因为车头的小动作而神情紧张。而整体手感则延续着美系车一贯的扎实感，这是一款开起来不太带感，却很舒服的JEEP。

路虎揽胜极光

推荐车款：2018款 240PS PURE 风尚版

实际成交价：约31.5万

外形层面，这是一款老车，却也是一辆足够新潮的老车。前脸与前大灯更为趋向扁平，透露较为浓烈的运动观感。车侧及车尾，则通过悬浮式车型、跑车化侧边棱线强化了极光车系一向的运动化整体取向。

内饰层面，这是一款足够英伦风味的车型。虽然囿于较早的推出时点，它并未有悬浮式大屏、连屏人机交互系统等全新元素的上身，但横平竖直的整体布局与规整的工艺水准，却也显露出严谨中略带俏皮的英伦新绅感。

操控层面，来自福特的EUCD横置前驱平台虽不曾为这款车的操控性提供多么高的上限，但路虎工程师的努力却很大程度保证了它的下限，整体操控厚重扎实，却也不失灵动。而在路虎作为看家本领的越野能力上，它也很好地守护了家族的尊严，通过能力堪称同级最佳。

动力层面，捷豹路虎自研Ingenium 2.0T发动机对福特EcoBoost动力的替换，无疑让极光有了颗极其强健的心脏。200马力的全系起始动力已不只是够用水准，ZF 9HP变速箱也能较好地对油耗进行控制。

日产途达

推荐车型：2018款2.5L自动四驱豪华版

实际成交价：约22万元

途达车型基于日产纳瓦拉（皮卡）车型打造。这样的出身一定程度说明了日产途达吃苦耐劳的产品取向。

途达的长/宽/高分别为4882/1850/1835mm，轴距达2850mm，轴距与车长略大于丰田普拉多。车头采用日产家族统一的V-MOTION设计风格，配合多条硬朗车身线条，显露出一定程度的阳刚霸气。

内饰层面，途达延续了纳瓦拉对实用性与功能性的看重，并未采用日产品牌一贯的“家居风格”，视觉效果缺乏一些美感。但每个按键、旋钮都以最易掌控的姿态出现在最易触碰到的位置。配置也依旧延续着日产在合资品牌中的相对优势，全系标配无钥匙进入/启动、多功能方向盘、车身稳定系统与牵引力控制系统。

途达搭载与奇骏、楼兰一致的2.5L自然吸气发动机，配合6挡手动或7挡自动变速箱。这样的动力方案，虽然不具备太大亮点，但久经考验的老搭档，却能够给受众带来一定程度的“放心”。只是后轮采用鼓刹，却是一个洗不白的差评。越野性能方面，四驱款途达车型装配有一套分时四驱系统，可由驾驶者在前驱和四驱两种驱动形式间进行切换，并配备有后桥差速锁与电子限滑系统，保证了越野状态下的脱困能力。