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特斯拉和比亚迪，用到的电动机都有啥区别？

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目前市面上比较主流的电动机有直流电机、感应异步电机和永磁同步电机。不同电机的特性如下所示：

特斯拉和比亚迪，用到的电动机都有啥区别？

其中感应异步电机和永磁同步电机的构成如下：

特斯拉和比亚迪，用到的电动机都有啥区别？

比亚迪-永磁同步电机

永磁同步电机有着功率密度大，低速、高速工况均有着较高的能量转换效率的优点。功率密度大意味着同样的功率条件下，它的体积更小，重量更轻，能为车辆整体重心布局带来不小优势，同时前机舱与后备厢也能有更多的储物空间，底盘上也可以为动力电池多拓展一些空间。

工作效率高也是它的一大优点，相比热效率只有35-40%左右的汽油发动机来说，永磁同步电机的电能转换率可以达到90%以上，而更高的效率也使其有着更低的能耗，同样条件下有着更长的续航能力。

所以国内很多新能源主机厂都会选择采用永磁同步电机，包括比亚迪。

特斯拉和比亚迪，用到的电动机都有啥区别？

特斯拉-感应异步电机

特斯拉Model S的感应电动机铜芯转子是一项创新的技术，即专利US20130069476。特斯拉选择感应异步电机的主要原因如下：

首先感应电动机胜在成本低、可靠性更高，同时稳态的输出效率也不错（大部分工况85%~90%以上），因而在高速路网发达的工况以及较大的乘用车布置空间的条件下，感应电机可以满足需求。

此外，另一个很重要的因素是：永磁同步电机所需要的钕铁硼永磁材料是稀土资源，对于稀土资源缺少或稀土工业不发达的国家而言，动力电机的技术方案也与国家能源安全息息相关的。

特斯拉和比亚迪，用到的电动机都有啥区别？

小结

电动汽车三电部分的电动机对于整车动力性能非常关键，不同主机厂选择不同的电动机方案，都有自身因素考虑。

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