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上100万的豪车即便生灰车主也不进行报废，看看车主怎么说！

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上100万的豪车即便生灰车主也不进行报废，看看车主怎么说！

说到僵尸车，我们在地下停、车场、马路边、树底下都很容易见到。

这些僵尸车不仅占据着公共资源，而且很多时候还会影响市容。

但是车主为什么任由车辆生灰，也不将车辆进行报废处理？

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今天我们就来说说那些僵尸车，车主为什么宁愿放着也不进行报废处理。

首先说说车辆报废年限。（仅针对私家车）

自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。

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但即便车辆到了报废的里程，为什么说车主不愿意进行报废处理，而是让车成为僵尸车？

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在车辆达到报废里程的时候，也许不少车主已经将相关证件丢失。

但是想要通过正常流程报废，这些证件又必不可少。

为了省事很多车主宁愿车子吃会也不进行流程报废。

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这个很好理解，很多车主在车辆即将报废的时间内进行违章。

心想反正即将报废也无所谓的心态，从而产生大笔违章罚款。

同样，如果想要车辆正常报废处理，车主想要处理相关违章和罚款。

处理违章罚款又是一大笔钱，所以也就有能省就省的心态。

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说到这里我们来看一下汽车正常报废的一个流程。

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看到这里，不知道各位需要报废车辆的车主心里怎么想的？

我想在各个地方办理证件的出行费用，也会是一笔不小的开支吧。

另外即便你办理了相关手续进行报废，那些所谓的报废补贴也不会很大。

我身边正常报废过车辆的车主，告诉我他的车辆是按照200一吨的价格处理的。

Emmm

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所以，路边树下，小区停车场有很多僵尸车也就见怪不怪了。

毕竟都不是傻子，报废自己的车辆，什么费用一算减去报废的钱你会发现自己还会倒贴钱。

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不少车由于受到利益的影响，往往会将报废车卖给车贩子。

一般来说，车贩子会出一个较高的价格吸引卖主。

就因为这样，报废车将会被再度流入市场，进而出现在马路上。

交警部门相关负责人表示，报废车被称为“马路杀手”和移动的定时炸弹。

其一，报废车流入黑市，多数是被改装或是拼装成新车。

对于道路的行车安全带来严重的安全隐患。

其二，报废车如果被不法分子利用，原车主可能会因此承担法律责任。

所以车辆到了报废的里程还是建议大家通过正常流程进行报废处理。

毕竟，很多时候我们防君子不防小人！

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