你知道么？MPV车市前三名又被这家包圆了？

cesifu • 2019年2月20日 pm8:50 • 资讯

也许在中国车市中，最没有悬念的就是MPV市场，随便看哪年的榜单，五菱宏光总能以碾压般的姿态君临天下，随后是宝骏630和宝骏730轮番登台，但销量俩车加起来都不如自家老大。

最终的数据是，上汽通用五菱旗下的五菱宏光以38203台位居榜首，宝骏360以16547台居于第二，宝骏730以16293台获得第三，而且他们仨与第四名上汽通用别克GL8的12650有着不小的差距。

哎，这让那些立志做商务车的MPV们怎么活啊？难道是，一日面包，终生面包？

但话又说回来，为什么上汽通用五菱能够从那么多国产、合资MPV中脱颖而出，成为最闪耀的存在？

从1958年的柳州动力机械厂，到模仿日本微面起步，五菱一步一步奠定自己国民车的基础，还有个事儿不知道你是不是知道，五菱在90年代就开始向东南亚出口自家产品，带货能力堪称走向国际前列。

而到了2000年，五菱汽车与上汽集团、通用汽车公司开启三方合作圆桌会议，喝了不少酒吃了不少菜，历经两年终于成立了上汽通用五菱，这也说明了三家企业的座次，虽然成功投身上汽这个山头，五菱自家的水准一点没拉下，合资挂牌当年就发布了堪称里程碑的五菱之光。

2008年在青岛生产的五菱荣光伴随着中国基建事业的腾飞，立足在中国经济增长浪潮的尖端，大城市送货、小城市接人，样样都能做，样样都能做好。

而在2010年北京车展上，神一样的五菱宏光降临，有人说它拉低了商务车的下限，有人说它创造了商务车的上限，可能厂商自己都没想到这台车会那么火，一台貌似合资的面包车月销三万以上，让别克恨得心头难耐。

另外两兄弟就是上汽通用五菱旗下的宝骏360和宝骏730了，两兄弟也是一招秒棋，18年上市的宝骏360简直是鲜肉级的MPV，上市就是巅峰，直接进军前五，简直是自带光环；而宝骏730作为一台家用/商用兼得的功勋车型，也能够卖到前三的位置，狠狠地压住了别克GL8冲击三甲的势头，可以算得上是赵云虽老，但依然能一挑N，实力杠杠的！

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