早在2015年，发改委就发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》，明确对生产电动车的企业在注册、申请流程以及生产条件上提出严格要求，只有符合这些要求才能申请获得纯电动车生产资质。
目前，发改委共发放 15 张新能源牌照。分别是：北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。
不过最近有消息称，暂停许久的新能源汽车生产资质审批将在近期重新启动，对于被资质卡脖子的新造车势力车企们无非看到了新的希望。特别像蔚来、小鹏这样的明星车企，这绝对是一个好消息！
据乘联会相关数据统计，在过去的2018年，中国新能源汽车总销量超过了125万辆，占据了全球销量的50%以上，这就让中国市场成为了全球新能源汽车销量最大的市场。
不过在接下来2019年，新能源汽车政策补贴下滑趋势已成必然，但是毕竟市场前景广阔，所以很多本不是从事该行业的企业也愿意涉足其中。
大头总结
大头觉得很可能这是最后一次国家发改委开放资质审核了，重新开发资质可能会将一些机制不健全、僵尸企业进行淘汰，同时也禁止车企通过卖新能源汽车资质来获利。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/13562.html
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