新能源汽车驶入寻常百姓家|回乡见闻

cesifu • 2019年2月19日 am11:16 • 资讯

电车资源讯：

“你英姐又买了一辆车,用电的。”腊月二十六,山东省聊城市下面的一个小乡村里,婆婆向她刚从深圳归来的儿子儿媳拉着一些家常。我就是那个靠着暖气坐在小板凳上的儿媳。

“用电的?两个座位的低速车吗?”听到用电,我首先想到的是低速电动车,毕竟山东是低速电动车产销大省,在乡村也经常见到。

“不是,像小轿车一样,五万多。”听到这个价格我心里震了一下,五万多,这显然已经不在低速电动车的售价区间。难道英姐买的是一辆新能源车?会是什么牌子的车呢?她为什么选择了电动汽车呢?

一系列的问题萌生出来,我开始热切地期盼英姐开着她的小车回家。

掀起小车的盖头来:这是一辆北汽EC220纯电动车

终于来了。

英姐买的是一辆白色的北汽EC220纯电动车。资料显示,它的长宽高为3675/1630/1518mm,轴距为2360mm。动力输出来自一台最大功率36kW、最大扭矩140N·m的前置永磁同步电机,与其搭配的是一台单速固定齿比变速箱,并提供S挡模式，续航在200公里左右。

2018年全国新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1.09%,也就是说全国范围内平均每100辆从你身边穿过的汽车中,大概至少有1辆会是新能源车。作为一个新能源汽车行业编辑,对于回乡也许能见到一两辆电动汽车这件事,我已有心理预期。然而,当购买一辆电动汽车如此近距离地发生在老家亲人身边时,我还是充满了惊奇:为什么选择买纯电动汽车?电动汽车好用吗?200公里左右的续航够用吗?于是,我和英姐之间一段聊天式的采访就开始了:

我:英姐,当初为啥选买这个电动的车子啊?

英姐:我去店里试了一下,发现这个电动车比家里那台手动挡的燃油车好开,它没有离合器,只用右脚踩刹车和油门就可以。另外,车在家里充电,比用油便宜。

我:车充一次电能跑多远?感觉够用吗?

英姐:充一次电大概能跑一百多公里吧。我平时就用它做个代步工具、接送孩子上学等,一般充一次电能用两三天。

我:那感觉不错啊!

英姐:是啊,以后你们在深圳不出远门的话买个这样的车也行,也不贵。

我:嗯嗯。咱们周边还有买这种电动汽车的吗?

英姐:有。邻居买了一辆奇瑞的电动车,她那个是两门的,我们这个是四门的,上下车比较方便。

……

简单的聊天之后,最大的感受是英姐对这辆纯电动车还是比较满意的:(1)开起来操作简便,不复杂;(2)家里充电比用油便宜;(3)价格不贵,能够接受。

当然,这份满意也基于一定的前提条件:(1)女性车主,在选车或开车时一般追求操作简便;(2)传统农村家庭,有庭院停车充电,且只需要家用220V电经过接地即可充电,不用担心停车位、充电桩等问题;(3)车辆价格能够接受;(4)车辆用于日常代步,不需要或较少需要长途。

读到这里,有没有觉得价格较低的A00级或A0级纯电动小车在农村有广阔的市场前景呢?笔者注意到,在乡村发现的几辆纯电动车多是北汽EC系列、奇瑞eQ1等这类小车,跟在深圳常见的比亚迪、荣威、腾势、特斯拉、蔚来、威马等有明显不同。

满意之外也有焦虑:大年初二,电动车充不进去电了

大年初二下午,英姐发现她的纯电动车充不进去电了,按充电指示灯说明是接地故障。如何排除这一故障呢?

问亲戚、问朋友,在排除了插座、接地线等因素后,充不进去电的问题仍然没有解决,而这时天已经渐渐黑下来。对纯电动汽车来说,充不进去电就意味着车辆暂时丧失使用功能,也即意味着车主在出行方面将受到影响。而春节期间因为要走亲戚等,正是用车高峰期,没有车非常不方便。怎么办呢?

无奈,英姐打电话给经销商,经销商承诺第二天来家里维修。好在问题不大,在换了充电盒之后,接地故障解除,车可以充电了。

从这件事总结两点:(1)车辆及时维修服务对用车体验很重要,对纯电动车更是如此;(2)纯电动车价格重要,质量同样重要。

电车资源小结:作为一个新能源汽车推广者,在乡村看到车主自主选购新能源汽车并且基本满意,确是一件令人感到欣慰的事情。2019年1月29日,国家发展改革委会同工业和信息化部、商务部等十部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(下简称《方案》)。方案指出,促进农村汽车的更新换代,有条件的地方可以对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车,或者1.6升及以下排量乘用车,给予适当的补贴。乘着这次汽车下乡的东风,新能源汽车是否能驶进农村的千家万户?也许,很有可能。

文章来源：电车资源网www.evpartner.com

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