2.0T天籁上了，2.0L还值得买吗？

同为日系三剑客的丰田凯美瑞、本田雅阁都在今年早些时候就相继迎来了自己的全新换代车型。

如今，姗姗来迟日产天籁也终于换代了，作为一个后来者，它带着强劲动力和越级舒适两张王牌而来，下面我们就来看看这台集齐“王炸”后的全新天籁表现到底怎么样，以及在它推出的7款车型中究竟哪款才最适合您。

文｜Lynn

图｜网络

原型

原汁原味地引进了

国外全新一代日产Altima车型

此次东风日产几乎是原汁原味地引进了国外全新一代日产Altima车型，采用日产最新Vmotion2.0概念车的设计理念。在许多细节之处我们还是能够找到日产的经典家族元素，比如粗壮的“U”字形中网、悬浮式的车顶等。

换代后全新天籁外观方面的变化可谓非常彻底，给人感觉一下子至少年轻了二十岁，完全没有了之前的中庸形象，变得更加时尚、前卫。不仅如此，这次换代它一共推出了七种车身配色，其中还包括一款活泼的流光橙。

继承

换代后依然延续了

天籁车系“移动大沙发”这项独门绝技

全新天籁的内饰设计同样是全面革新，简洁素雅的风格显然更加符合当下消费者的审美需求。用料上它还是采用了该级别车型主流的大面积软质材料包裹，做工与同级车型相比也算是中规中矩。

说起天籁不得不提的当然还是它越级的舒适性，全新一代车型传承了天籁车系“移动大沙发”这项独门绝技，宽大舒适的座椅加上柔韧的悬架系统就舒适性而言依然在同级车型中难觅对手。

值得一提的还有全新天籁的前排车窗采用了双层隔音玻璃，这项配置在同级车型中并不多见，可以进一步提升座舱的静谧性。

更新

全新换代后天籁终于补齐了

动力这块短板

老款天籁提供的两款自然吸气发动机与如今的同级车型相比的确有些捉襟见肘了，特别对于高配车型而言，那台2.5L的发动机更是成为了整车最大的短板所在。

全新天籁搭载一台2.0L自然吸气发动机和一台2.0T涡轮增压发动机。后者无疑是新车的最大亮点所在，这台2.0T发动机最大功率185kW，最大扭矩380Nm，与之匹配的是日产引以为傲的CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。

如今，搭载了这台2.0T涡轮增压发动机的全新天籁中高配车型终于可以在同级对手面前扬眉吐气了。

车型分析

2.0L自然吸气车型

舒适版配置合理、价格适中，值得推荐

2.0L XE 时尚版

搭载2.0L自然吸气发动机的车型一共有三款，我们先来看入门的2.0L XE 时尚版，从配置表来看它并没有给我们太多惊喜，卤素前大灯、感应式雨刷、多功能方向盘、7寸多媒体屏、一键启动等几项核心配置只能达到这一级别入门车型中最主流水平。

不过值得表扬的是这台入门车型在安全方面一点都不吝啬，上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、窗式安全气囊等主被动安全配置都一应俱全，这种以人为本的造车理念还是值得肯定的。

2.0L XL 舒适版

舒适版比时尚版贵7000块，这笔钱除了用来买了一块大家喜闻乐见的全景大天窗外。还增加了自动LED前大灯、LED日间行车灯、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、带电加热/折叠外后视镜等多项实用性很强的配置。

不光如此，舒适性方面还增加了皮质方向盘、电动皮质座椅、6扬声器音响系统等。很明显，这7000块钱花的是非常超值的，同时这样的配置对于一台合资品牌中级轿车来讲也更加合理，因此在2.0L自然吸气车型中问问君推荐这款2.0L XL 舒适版。

2.0L XL Upper 智行版

智行版在舒适版本的基础上贵了1.3万，主要是配备了更大规格的轮胎以及增加了预碰撞智能刹车、变道盲区预警以及倒车车侧预警等几项先进的主动安全配置，另外在舒适性配置方面也略也增加，但就花1.3换来这些配置来看，这台智行版的性价比表现还是不错的。

不过问问君认为此次换代的全新天籁最大的亮点还是那台2.0T的发动机，如果条件允许的话还是更推荐大家选择2.0T车型。

2.0T涡轮增压车型

2.0T XL Upper 智享版能够满足中级车用户对于面子的基本需求

2.0T XL 智领版

搭载VC-Turbo 2.0T发动机的车型共有四款，智领版是2.0T的入门车型，在配置方面基本和2.0L XL 舒适版持平。

该有的自动大灯、全景天窗、倒车雷达以及6扬声器等它都有配备。相当于是在2.0L XL 舒适版的基础上多花了2.9万来买了这套VC-Turbo 2.0T动力系统。

2.0T XL Upper 智享版

智享版比智领版贵1.4万。所增加的配置其实都比较实用，包括变道盲区预警、倒车车侧预警、智能互联以及前排座椅加热等。

另外，它的中控屏幕、轮胎规格也更大，加上LED大灯等配备也能够满足中级车用户对于面子的基本需求，因此问问君认为这1.4万元花的算是物超所值，值得推荐。

2.0T XV智尊版

再往上是智尊版，价格在智享版的基础上又贵了3.6万，主要增加的配置有19英寸的大轮圈、9个扬声器bose音响，更高级的真皮座椅，晚上彰显高级感的LED氛围灯等高端配置。

另外在安全配置方面它的表现也更为全面。虽然这3.6万所换来的这些配置也算物有所值，但其26.58万的价格也算是一个坎了，再稍后加点钱就可以买到豪华品牌中级轿车的入门车型了。

2.0T XV AD1 智尊领航版

顶配的智尊领航版售价26.98万，比智尊版贵4000。从名字就可以看出它主要是增加了一套自动驾驶系统，这套系统拥有L2级的自动驾驶能力，具体可以实现的功能包括在自动模式下完成转向、加速和刹车等操作，能够确实减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶员带来的疲劳感。

其实且不论这套系统你是否每天都能用到，单就花这4000买这套自动驾驶系统都是非常划算的，因此对于打算购买智尊版的朋友问问君都推荐加这4000选择顶配车型。

总结

如果从只性价比来看的话，问问君会毫不犹豫的为您推荐2.0T XL Upper 智享版，它既手握强劲动力和越级舒适两张王牌，同时配置和外观方面也是有里有面，加上合理的价格，所以首推。

当然，最终买哪款车型还是要预算说了算，如果预算紧张只能选择2.0L自然吸气车型的话，那问问君推荐您选择中配的舒适版，理由是它在配置方面更加合理，配备全景天窗、LED大灯、皮质座椅及方向盘后不会像入门的时尚版那样一看就是乞丐车型了。

如果预算充足的顶配车型还是可以考虑的，毕竟全新天籁在舒适性方面是越级的存在，只是顶配车型的竞争力已是大打折扣，除了前面说到的这个价格几乎可以摸到部分2.0T豪华品牌的入门车型外，与老对头雅阁和凯美瑞顶配车型的价格也差不多，它们的顶配车型均采用的是混合动力系统，问问君个人觉得对于普通中级轿车而言混合动力系统似乎更有竞争力。

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2.0T天籁上了，2.0L还值得买吗？

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