别人都说优点 我们只说缺点
指导价:8.98-13.18万
AX7是东风风神的第一款SUV,2014年上市。新一代AX7号称主打科技,但不是汽车的核心科技,而是近两年汽车界的网红语音科技,各种高大上的词汇包装一下,看起来很高端,用了就会发现是同一套东西,操作起来都是你好某某,我饿了、我热了、我要大宝剑之类。
所以这个卖点并没有得到太多关注,反而外观得到的关注更多,因为外观变化翻天覆地,看不出是同一台车之余颜值上升不少,车身尺寸也改造了一番,空间本来就是越级的存在,秒杀荣威RX5、吊打哈弗H6。新一代长度减少51mm,高度减少22mm,宽度增加30mm,减高加宽可以说为了降低风阻、提升操控,但长度减少没得洗,虽然4645mm依然比H6的车长,但人家都试过长的了,怎么能接受短的呢?所以那边颜值拉了一波好感,这边尺寸又把好感给败了。
在关键的三大件上,别人换代怎么也会改一改,风神AX7却没变化,以前最多人吐槽起步肉和悬架硬,现在依旧一样。变化最大的是当你吐槽启动时发动机噪声大的时候,销售已经可以做到用惊喜的表情说“声浪挺好听的呀”,对这种奥斯卡级别的演技,没法吐槽。
不过准车主也不希望换三大件。因为是宝马和PSA合作开发的1.6T发动机,爱信的6AT变速箱,CRV的底盘,不换反而给了车主信心。所以哪怕这次换代只是整了个容,风神AX7依然能保有每月三五千的销量,成为东风风神卖最好的车型。
但也可能是对自己换代信心不足,风神AX7现在走了2代同堂销售的路线,1月份还推出了上一代的改款,增加国六版本,反正是两手都要抓,两手都要硬。总的来说,风神AX7其实没什么槽点。
【 下 期 预 告 】
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