宝骏凭借一款主打性价比的510，轻松拿下了2018年自主品牌销量第二的宝座，如今宝骏重磅推出定位高于530的紧凑级SUV，并且改用全新钻石标，第一款车型就是RS-5，那么对比530，它都有哪些不同呢？
改用钻石标，贯穿式尾灯是亮点。
RS-5最大的亮点就是改用了宝骏全新的钻石标设计，也是宝骏旗下首款搭载新车标的车型，配合点阵式的进气格栅，档次感和精致感提升非常明显，灯光依然采用分体式设计，灯组布局依然是典型的宝骏风格。
不同于宝骏其他车型，RS-5尾部采用双色设计，层次感也非常强，细长的贯穿式尾灯把后窗和后备箱盖分隔开，并且巧妙地与后备箱盖融为一体，保险杠下面的装饰排气，也算是当下很多车企惯用的设计手法了。
搭载斑马智行系统，行驶过程不影响系统升级。
宝骏RS-5配备了斑马2.0系统，虽然在宝骏上面首次搭载，但是这个斑马系统已经在荣威和名爵等多款车型上面搭载了，这个系统最大的亮点是支持OTA升级，并且行驶过程并不影响升级，因为车机默认配备两套系统，系统升级时，一套用来升级，另一套用来正常使用，升级成功则切换新系统，升级失败则继续使用旧版本。想想前一阵的ES8车主因为误点系统升级导致黑屏死机，在北京长安街滞留一个多小时，斑马这套双系统设计，就让人放心多了。
配置更丰富，做工用料更扎实。
相比530，RS-5增加了主动刹车、自适应巡航、全景影像、电动尾门、更大尺寸的液晶仪表和中控屏幕、斑马智行系统、自动空调等等配置。内饰采用大量的软包裹设计，做工和用料也明显比530提升了一个档次。
RS-5动力上与2019款530则保持一致，搭载同款1.5T涡轮增压发动机，最大马力151匹，最大扭矩250牛米，匹配上汽与博世联合开发的代号为“CTF25”的CVT变速箱。
同样的三大件，不同的设计和配置，RS-5更像是530的升级版，更高的产品定位自然意味着更高的售价，目前530的1.5T CVT车型起售价格为8.88万元，你们期待的RS-5起售价格会是多少呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/12381.html
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