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20多万的6缸自吸奥迪A6L，进步到VW背景都成拖累【路试笔记】

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0多万的6缸自吸奥迪A6L，进步到VW背景都成拖累【路试笔记】'

0多万的6缸自吸奥迪A6L，进步到VW背景都成拖累【路试笔记】'

（试车员：诺诺） 期待了很久，一直听大学同专业的同学说，这款A6做了很多提升，但自营车里一直没出现过这款A6L，今天终于如愿以偿，下班后，赶紧去贤章那里拿钥匙霸占一下。

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我喜欢把笔记本电脑放在后排座椅上，如果放在后备箱里，容易因为加速和刹车，滑来滑去的。 看看，后座空间的确很宽敞呢！

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这是代驾同事送车回来的油耗，11.4L。我觉得这代A6上面这种油耗显示方式很赞，既有柱状图可以显示瞬时油耗，又可以看到平均值在哪里，平均油耗被你刷低后，箭头和示数框都会往左移动，很有成就感！

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前任车主在过去的54000多km的历史油耗数据，舍不得清零啊。

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OK，出发！很享受晚上一个人开车的那种黑暗和宁静。 第一个弯道，我就感觉到不一样了，这一代A6L的噪音过滤非常棒，质感明显有提升。我反复体会了一阵，对于我这种每天换车开的人，相信不会有什么主观因素在里面影响。

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15km后，开到高速下口，晒一下高速和一部分郊区道路的油耗，8.0L，接下来就成绩要开始恶化了~~

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奥迪这个功能挺有意思，我喜欢用个性化。

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这就是我的风格，转向回馈要强一些，动力要柔一些；

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拥堵已经开始了，进城了。此车路试发现的一个问题就是怠速震动比较大，发动机（或变速箱）的悬置老化了，动力总成的震动可以被车内（尤其是前排）感觉到，买家可以修也可以图省钱不修，毕竟纯粹的原地怠速工况不多，车子毕竟还是带启停功能的。不过如果让我来选择，我想我会第一时间修掉，我喜欢平顺的驾驶感受。

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开奥迪不听点什么，有点亏。于是连上手机，这是我最近很关注的一个节目。

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奇怪，仪表盘上竟然可以翻到”北京店”！？！？

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这个功能很有意思，可以统计到你正在消耗额外能量的功能。妈呀，老子暖下屁股，你也算油耗啊！

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你们知道左上角那个符号什么意思么？卖个关子哈……

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最近天气冷了，说一下暖风，暖风很给力，尤其是吹脚底，很快就很暖和，下风口出风靶点很准，正好在脚上，也不会出现一只脚热一只脚冷那种情况，工程设计一流！

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到家拉！车位很紧张，我只能堵门口了。

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全程油耗~

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超过3米的轴距啊！ 晚上要送孩子去上英语课，你看这小家伙，看到空间大的车子就好兴奋，难怪中国人喜欢大车，从小养成的哈~ 后排空间大的一个好处就是，P孩踢不到前排靠背，省得靠背上脏兮兮的，看着就膈应。 后来又发现后排还有座椅加热，小屁孩又高兴了一路，自言自语说什么开启”屁股烧烤模式”，搞笑哈。

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回家后，才发现一个有趣的现象，这台车是2015年4月上牌的，在上海上牌哦，行驶证上面的照片，竟然是一片雪海……不可思议！

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第二天早上上班~ 每天都一样，显得经历一大截早高峰市区拥堵

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V6自吸，响应果然不错！动力就在脚尖，踩就来的感觉，整个车子开起来很轻快，转向也是灵活自如，我觉得这已经做到前驱车的巅峰状态了。

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到公司了，先把到店照拍了吧，喜欢车，自然就想为它多做点什么

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这是上班一路的油耗

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拍几张内饰照片，我一直觉得灰内比米内要冷静

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主驾驶座椅有一些淡淡的污渍，需要做做清洁，不难的。

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我觉得这个角度展示这款车的内饰是最美的

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2017年第一周生产的轮胎。

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2016年最后一周生产的轮胎，安装上车时，怎么也该是2017年吧~ 挺好的，买到就赚到！这款发动机的动力和油耗表现比上一代的2.4自吸发动机进步好多，3000rpm就可以登峰造极，而且可以把自吸发动机标定出一个峰值扭矩平台，一直到4800rpm左右，难以置信吧！ 对自吸和V6经典架构感兴趣的老粉，可以玩这台 A6L，更有feel。

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