▲本田与日产、丰田曾于2017年时合作氢燃料电池技术，当年本田申请的专利文件曝光。
车厂之间的技术合作成果，不仅落实在汽车，在摩托车上也能受惠。2017年时，本田与日产、丰田宣布携手研发燃料电池技术，本田在同年年底便申请专利，这份专利也于近日曝光，原来是氢燃料摩托车的进气系统。
▲这份专利文件主要为氢燃料电池摩托车的进气系统设计。
专利文件中描述引擎前方与车侧的进气管如何嵌入整流罩内，并有效将空气集结作为燃料电池的冷却来源。同时为了确保进气系统的空气品质，进气管路中也特别设计转折点（turning point），作为阻挡灰尘与水的功用。
从专利图中可看到，这辆本田氢燃料电池摩托车在外型上与一般摩托车一样，采双圆灯街车设计，而氢气罐则设置在座垫下方，并且在后轮的动力传输上并非常见的皮带或链条传动，而是以类似“轴传动”的设计方式。
▲不论是汽车还是摩托车，在加氢站较少且纯电动车款发展下，氢燃料电池动力车款是否还有发展空间值得深思。
碍于加氢站的据点较少、以及电动摩托车的后势看涨，目前并不确定这款氢燃料电池摩托车是否会进行量产，但就技术力的展现成果来看，车厂间的合作是有所助益的。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/25597.html
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