奔驰这次亲民了，为了求生存一口气降到21万，比宝马有档次

cesifu • 2019年2月18日 pm3:00 • 资讯

虽说近几年国产汽车品牌较前几年有了长足的发展，尤其是在SUV领域，销量早已盖过了合资品牌，但这仅限于15万以内的低端汽车市场，大尺寸、大空间、价格便宜是国产车主打的最大亮点，这些也成为了消费者选择国产车的主要原因，而在20万及以上的中高端汽车市场中国产车型则很少涉及，几乎没有什么销量。而说起20万左右的车型，可选择的车型太多了，轿车有雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞、君威等；SUV中有途观、CR-V、奇骏、昂科威、RAV-4等，以上的热销车型是绝大部分消费者在同级别中的不二车选。

20万左右能买一辆豪华品牌车型，而且还是BBA，这在几年前是想都想不到的事儿，而如今却变为了现实。随着人们生活水平的提高，别说20万，大街上三四十万、五六十万的豪车也越来越多了，人们从最初用车的单一需求已经升华到享受的阶段，不过随着汽车保有量的饱和和消费者购车越来越理性，再加上汽车市场走势低迷，降价销售成为了各个品牌的主要销售手段，很多豪华品牌也难逃市场规律，价格纷纷出现跳水，现如今20万左右的豪华品牌车型不在少数。

豪华车型看BBA，而BBA中还属老大奔驰最上档次。奥迪的“突破科技、启迪未来”，宝马的“终极驾驶机器”，而奔驰的“The best or nothing”最为霸气，东西好了，档次相对较高，价格也就自然较贵了，所以奔驰在这三个品牌中销量是最差的，高高在上的售价已经昂贵的维修保养费用让很多人望而却步，不过这次奔驰也变得亲民了，旗下一款紧凑型SUV为了求生存，国内很多地方最低价格已经下探到了21万，有的甚至到了20万，它就是奔驰GLA。

奔驰GLA定位于一款紧凑型SUV，价格区间为：26.98-39.58万元，它的竞争车型有宝马X1和奥迪Q3，单看它的售价就已经能够吓跑一部分人了，不过从去年12月份的销量中，奔驰GLA以4170台仅次于宝马X1，领先于奥迪Q3，其终端售价和强大的品牌效应起到了不小的推动作用。如果抛开品牌单从外观来看，GLA整个前脸中规中矩，谈不上惊艳和漂亮，大部分都是冲着“奔驰”这个品牌去的，这就足够了。

侧面上奔驰GLA更像是一台稍微抬高了的两厢车，流畅的线条无疑是最吸引消费者的元素之一，双腰线从车头向车尾收拢，车门下方的镀铬护板很有质感，俨然一副德系“小钢炮”。车身尺寸长宽高分比为：4449/1804/1535mm，轴距为：2699mm，确实很紧凑。尾部设计非常的简洁，两侧尾灯由一条镀铬条连接起来，以及下方双边单出的排气由银色面板进行了装饰，整个尾部看上去很敦实。

内饰上GLA沿用了奔驰家族式的设计，内饰整体豪华感突出，在同级别中也是数一数二的。标志性的十字形空调出风口，上方的悬浮式中控显示屏，三幅式方向盘很有设计感，手感也不错，指针式传统仪表盘等等，整个内饰依然是比较典型的奔驰风格。

动力上，GLA搭载了一台1.6T和2.0T高低功率三个版本的发动机，1.6T最大功率115KW，最大扭矩250牛米，2.0T低功率最大功率为135kW，峰值扭矩达到了300N·m，高功率最大功率为155kW，峰值扭矩达到了350N·m，匹配7挡双离合变速箱，百公里综合油耗最低为6.5L。奔驰GLA虽然在某些方面相对不占优势，但它较低的终端售价和强大的品牌效应仍吸引了不少消费者。

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奔驰这次亲民了，为了求生存一口气降到21万，比宝马有档次

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