哈喽，大家好，我是阿兴。很多车主都对汽车的年检有一个很奇怪的感官，那就是本来自己的车子按照普通的标准来进行检测的话，其实是有很大的几率通过的，可是一到车管所的时候却总是显示自己的车子在某一些规则上达不到标准，最后还得再仔细的检测一遍才行，甚至有些才开没多久的新车都出现了这样的情况，那么这里面到底是怎么回事呢？毕竟这车子在生产的时候是合规的，而且这汽油也是合规的，偏偏在年检的时候出了差错。
我相信很多车主都可能遇到过这种令人费解的情况，许多汽车上可都是贴着专门代表合格的绿标，基本上各项检测也都没有问题，唯独在尾气的排放上却出了差错，难道每一辆车子排放出来的尾气都相差甚远吗？关键的是，这车子本身在出厂的时候应该就已经有着最严格的检测标准，所以很多车主才会一脸的郁闷，虽然年检这事情不是那么的频繁，不过去一次好歹也需要花费不少的时间，而且一旦不合格那么意味着前功都尽弃了，还得重新来过才行。
其实这里面的问题不是出在车主以及车管所上，本身这年检的规则当然也没有什么不当的地方，毕竟年检主要考虑的是车辆的安全，也是规避掉危险车辆的一道重要的工序之一，只不过在尾气的环节可能就出了一些问题，而且现在的排放标准相比以前来说，本身就是要严格的多，所以在尾气的排放上一旦遇到不合格也是有可能的事情。
首先大家应该要明白的是，汽车的尾气排放压根就和加进去的汽油没有多大的关系，一般而言，尾气的排放不合格都会涉及到车身内部的几个重要的零部件，比如氧传感器以及三元催化器，假如这两个零部件有所误差的话，那么通过这里的尾气自然就排放的不干净了，那么在遇到检测的时候，自然就有可能过了年检的尾气排放这一关，这也是许多车主都已经忽视的事情，当然解决的办法当然也有，只需要大家稍微的多加注意一下，对车子做一个整改即可。
靠谱的办法是，车主们在准备去年检的时候，可以适当的把车身内部的积碳给清理出来，保险起见的话，最好是对三元催化器也做一个清理，如果这个零部件本身已经坏掉的话，那么请及时的更换为好，免得引发不必要的麻烦出来，一般车子在进行了这些尝试之后，通过年检尾气的检测自然是大大的提升了不少。
随着大家对年检的不满，相关的部门也是对汽车的年检做出了适当的调整，目的自然是为了便捷广大的车主，所以在年检的过程中，车主们最好还是积极的配合为好，免得给自己增添不必要的麻烦。如果想看更多汽车知识，那么就给阿兴留下个免费的关注吧，每天为大家更新。初来乍到，多多支持，感谢各位，我是阿兴。
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