过年少不了各种聚会
说好听了，那是联络感情
其实是成果展示(装X)大赛：
开什么车、住哪里的房、赚多少钱······
真的很想——假装不经意漏出的豪车钥匙
闪瞎一众人！
豪华入门级车型是最受欢迎的
既有面子参加聚会，还可以用来撩妹~
但并不是所有入门级豪华车都值得购买
弄不好装不成高富帅
还会被骂傻X
指导价格：19.98万元-31.78万元
A：蓝天白云螺旋桨有逼格，以操控性著称的宝马，谁人不知？瞧，不光外形时尚，这车还是三厢，很实用！
小编：宝马1系作为入门级车型，满足了太多人的宝马梦，但作为一款宝马针对国内市场的特供车，使用UKL平台，搭载的三缸发动机抖动严重，前置后驱改为前置前驱。技术严重落后，除了这标，没看出来哪里好。逼格不够，也撩不到妹的~其实，宝马1系自上市以来在国内的销量并不理想，虽然有诸多问题，还是挡不住有宝马情怀的年轻人为其买单。
从X1开始，宝马陆陆续续换上了三缸发动机
抖动起来幅度大，声音犹如拖拉机~~~
结论：慎重购买
指导价格：19.05-25.62万元
B：外观、内饰的设计很有科技感，EA211发动机也很棒，还有老少皆知的四个圈标志，买它父母最支持，时尚还很有面子！
小编：后排空间局促、舒适性配置过于吝啬（无钥进入、一键启动）都没有，更重要的是，你怕是忘记了双离合的通病了，异响、顿挫甚至无法换挡，加上减配严重、异味难消，后期问题多得定会让你怀疑自己买的是个豪华车。
双离合传送门
暴力拆解大众干式双离合变速箱，发现原来双离是这么坏的
结论：慎重购买
指导价格：21.69元-29.99万元
C：俗话说：坐奔驰，开宝马。以前电影里的的生意人可都是开大奔的！新出的奔驰A级有颜值、 有操控，高级感满满的内饰，更是漂亮得没得挑！
小编：推出最晚，关注度最高。基于MFA2平台打造，它的外形设计动感优雅，与奔驰S和E同款连屏中控，高科技十足。还有长轴距非常符合中国消费者的喜好，前排和后排腿部空间都非常充裕。但后期保养费用较高，而且很多配置其实都要花钱加装才能享受到，摸摸钱包再做选择。
结论：购买时考虑一下使用成本
26.98-39.98万元
D:不少人觉得BBA烂大街，于是选小众豪华品牌的英菲尼迪Q50L，外观设计犀利独到、内饰奢华、科技配置实用，高端、大气、上档次。
小编：英菲尼迪Q50L采用原装进口发动机，动力配置没得说，做工水准较高，但质量稳定性一般般，好在价格很接地气。品牌的市场影响力不乐观，内部储物空间少，转向重、油耗偏高，有侧重的选择才好。毕竟是小众，其后续的保值是个问题，还有就是Q50的零整比太高，不买全险，小心修不起。
结论：慎重购买
29.88-42.88万
E:不喜欢人云亦云，也看惯了日系、德系的外观设计，与众不同的ATS-L，动力充沛、内饰个性，喜欢它耳目一新的感觉。车标也很大气，撩妹准没错！
小编：独特的外观设计、内饰做工较为精细，性能方面 ATS-L也很强，性价比较高。虽然归属美系豪华品牌，但凯迪拉克打起折来却一点也不含糊，如果不介意它相对较高的油耗，面子里子都会有。
结论：可以购买
小结
不论是基于产品品质保障也好，还是个人喜好、面子也罢，购买入门级豪车除了体现消费者的用车态度之外，也映射出了大家心中的豪华品牌梦。面对日益激烈的汽车市场竞争，豪华品牌们纷纷下探底价，消费者也越来越多可以够到豪华入门级产品。但即使是豪车，也不能只看品牌，后期保养维修、保值率、技术稳定性、油耗等等也是需要综合考虑的。
那么对于买入门豪华车这件事儿，你怎么看？
入门级豪华车这样选
够不够“高富帅”？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/11473.html
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