说到20万左右的日系B级车，大部分人会想到本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁这日本三剑客，还有坚持自我，操控至上的马自达阿特兹。可能很多人忘了这台车，那就是极其小众的斯巴鲁力狮，了解车的人基本都知道，力狮是一款不错的车型，也有很多车迷喜欢这款车，可就是在国内销量不尽如人意。
在今年2月份刚刚结束的芝加哥车展上，斯巴鲁带来了全新一代力狮，该车是力狮的第七代车型。虽说是换代车型，但是外观上并没有非常明显的变化，只是细节方面有所调整。与老款相比，大灯多了一些棱角，变得修长了许多，另外前杠部分进行了从新设计，采用了大量的黑色装饰，前脸显得非常犀利。新车看上去变的运动了一些，不过还是低调中庸的风格，并不具备非常高的颜值。大概是由于斯巴鲁只关注技术而并不擅长于设计吧？
内饰方面，新一代斯巴鲁力狮的变化还是非常明显的，可以看到很多时下流行的元素。最显眼的就属中控区域那块大号的纵置显示屏，它集成了多媒体、导航、以及空调控制系统，取消了大部分实体按键，科技感满满。内饰风格为双色撞色内饰，并采用了大量的皮质材料包裹，提升了新车的豪华感，比老款更上档次。
动力方面，新一代力狮继续沿用现款车型的水平对置4缸2.5L自然吸气发动机，重新调校之后最大功率为182马力，最大扭矩239牛米，比老款动力略有提升。另外，新车还增加了一款水平对置4缸2.4T涡轮增压发动机，最大功率可达到160马力，最大扭矩377牛米，匹配CVT变速箱和斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统，官方称百公里加速为6.1秒。比刚刚上市的天籁2.0T和凯迪拉克ATS-L加速还要快，也将成为目前同级别车中加速最快的车型。
全新一代斯巴鲁力狮预计将于今年第三季度在海外上市，2020年进入国内销售，斯巴鲁近年来由于种种原因，市场份额不断下滑，不知道这款新车进入中国后能不能挽救斯巴鲁在国内的市场。不过即使达不到理想的销量，却还是有一部分忠实的车迷喜欢这款车，期待它能够早日进入国内，也期待它的表现。
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