如今各大车厂都在积极开发电动车，而这种新能源车款最重要的就是续航力，这关系到是否能取代燃油车，近日美国汽车协会《AAA》调查发现，目前电动车在高温、低温环境下，续航力都会有所下降，仍存在进步空间。
美国汽车协会发现，低温与高温对电动车续航力影响相当大。
针对市面上电动车，美国汽车协会选择2018 年式的宝马i3s、雪弗兰 Bolt、日产Leaf 以及2017 年Tesla Model S 75D、大众e-Golf 等进行测试，这5 款车是北美电动车销量前10 名，最低续航力都有160公里。
Tesla Model S 75D在低温下，续航力降低38%。
此次的测试是位于气压控制室内进行，将车辆逐一放到测速机上，分别模拟出摄氏零下6.67 度寒冷环境和摄氏35 度的高温环境，记录下续航力的数据，并与摄氏21度正常气温下的续航力进行比较。
在低温与高温环境下，电动车续航力都有不同程度的衰退。
结果显示，宝马i3s在低温测试下，续航力减少近50%，不开空调使用电动汽车，续航平均减少12。高温环境下，不开空调的电动车续航力平均减少4%；打开空调后更是减少17%之多，可见气温对电池续航力有极大影响。
《Bloomberg》分析师Salim Morsy更指出，Tesla等多款电动车使用的电池都是Panasonic制造，这种在极端气候下会影响续航力的问题，也同样出现在雪弗兰Bolt、日产Leaf等车款上，这是电池厂商必须解决的瓶颈。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/10320.html
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