最可惜的B级车，10万出头还是合资品牌，空间完胜轩逸卡罗拉

cesifu • 2019年2月12日 pm9:15 • 资讯

如今大家买合资车，往往会优先考虑德系、日系和美系，韩系车除了现代领动、ix35几个爆款车型外，其他几乎都不在大家的考虑范畴之内。早几年韩系车也曾异常火爆过，那时候市面上的德系、日系车大多还是中规中矩的居家风格，韩系车凭借时尚靓丽的外观加上合资车的身份，迅速赢得了年轻人的青睐。不过随着汽车行业的发展，如今的新车都已经去掉了老旧的外观，就连一向中庸的丰田也开始变得激进运动，所以韩系车的优势越来越微弱。虽然市场是由产品力所决定，不过因为韩系车整体口碑不佳，也导致一些性价比很高的车型很容易被忽视掉，比如今天要说的这款起亚凯绅。

有些人对于凯绅这个名字优点陌生，实际上它就是已经停产的起亚K4的继任者。起亚凯绅的长宽高分别是4720/1815/1465mm，轴距2770mm，与现代名图一样定位于中型轿车，有很多人觉得这俩货不应该算B级车，虽然与迈腾、雅阁、凯美瑞等主流的B级车尺寸上有所差距，但实际上它们的官方定位确实是B-级轿车。它的官方指导价为12.88-14.98万，目前各地都有2万以上的优惠，性价比颇高。饶是如此，在2018年全年总销量也只有19338辆，甚至不如朗逸、轩逸、卡罗拉等主流车型半个月的销量多，那么这款车是否真就没什么优点了呢？

从外观上看，凯绅沿用了起亚家族的“虎啸式”前脸，直瀑式中网非常大气，带透镜的大灯组炯炯有神，下方的的进气格栅像一只张开的大嘴，两侧的日行灯犹如两颗虎牙，整个前脸非常具有视觉冲击力。侧面是标准的三厢轿车轮廓，线条平滑圆润，图中的这台1.6T自动GLS车型采用了17寸的多幅式双色轮圈。尾部的设计突出了层次感，一条横向镀铬饰条将狭长的尾灯连接在一起，上翘的小尾翼与单边双出的精致排气管，都衬托出了很好的运动感。总的来说，这台凯绅在兼顾了沉稳风格的同时，很多细节处还是彰显了时尚动感的基因，符合韩系车的特点。

与年轻的外观相比，内饰的设计更加成熟稳重一些，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，各功能区域的划分一目了然，一条贯穿的烤漆桃木饰板将上下分层，显得商务气息十足。用料方面用手能摸到的地方几乎覆盖了软性材料，只有门板部分有点硬塑料，对于这个价位来说凯绅的用料的确要比同级对手更显高级一些。

以往韩系车在配置方面也比其他品牌略有优势，这台凯绅除了最低配的“丐版”车型外，胎压监测、倒车雷达/影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、自动大灯、自动分区空调、后排出风口都有配备，并且多媒体系统还支持Carplay和Carlife手机互联功能，年轻人使用起来也非常方便。

空间上由于轴距达到了2770mm，因此它的后排表现完全不用的担心，毕竟“瘦死的骆驼比马大”，翘个二郎腿还是不成问题的。并且后排中间地板的凸起没有德系车那么高，在乘坐三人时也比较宽裕。储物空间上后备箱的深度足够放上四个20寸的登机箱，唯一遗憾是后排全系不能放倒，在空间拓展上稍显不足。

动力方面搭载了1.8L和1.6T两款发动机，最大功率分别是143和175马力，前者匹配6AT变速箱，后者则匹配了7速双离合变速箱。如果不开运动模式的话，无论1.8L还是1.6T车型，起步会有些肉，但开启运动模式还能得到一些小小的推背感。油耗是这台车的另外一个短板，车主实测的综合油耗在9L左右，比起同价位的卡罗拉、轩逸都要高了不少，但毕竟它的级别更高尺寸和排量都更大，用一台思域的钱买一辆中型车，是否划算就看您如何取舍啦！

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/7582.html