当自信满满的汽车设计师点亮镁光灯,大家第一眼看到他的力作,便深信能够大卖,甚至认为能改写汽车史,因为所有人都为之砰然心动。但成败的决定权却在于市场,有时候营销出错,有时候定价失败,有时候流年不利……我们来看看12款(上下两篇)被公认的好车,有些令整个品牌蒸蒸日上,而更多车型只能成为饭后谈资。
阿尔法-罗密欧4C (2013年上市)
罗密欧4C是一款看上去接近完美的车型,特别设计的碳纤维单体壳车身,中置发动机,加速敏捷,动力充沛的增压发动机,艳丽的外形设计,阿尔法-罗密欧的品牌魅力,卖点真是不能更多。罗密欧4C必能提供纯粹而充足的驾驶乐趣?实际上并非如此,悬架调校的问题不小,方向稳定性非常差,噪音也令人烦躁。这款车是典型的叫好不叫座,一把好牌就这样被打烂,但是罗密欧似乎并未打算将4C热卖,不急于弥补短板,也没有使用什么营销策略。
DS 5 (2011年上市)
虽然DS 5已经上市8年,外形设计依旧惊艳,但与此相对的是销量惨淡,都快被误认为是限量发行。DS 5的外形设计似乎是猎装版、轿跑车和掀背车的结合,相当特别,又非常迷人。DS 5的内饰设计也非常讨好,操控和舒适没有不足,定价也能匹配品质,但这款车的销售却异常惨淡。
雪佛兰沃蓝达 (2012年上市)
雪佛兰沃蓝达已经发展到第二代,是增程式混合动力阵营的领头羊,解决了其它新能源车型寻求充电桩的烦恼,完全避免了充电的焦虑。不仅如此,沃蓝达的驾乘感非常棒,乘坐安静舒适,排放几乎为零。那么接下来应该收获成功?很悲剧,沃蓝达失败了,定价太高,比同尺寸同配置车型高出一倍不止。
标致RCZ (2010-2015年)
这款车深受奥迪TT的影响,底盘的动态反馈稍显呆滞,但它是一款漂亮、有趣、近乎完美的双门跑车。它的设计赢得极高关注度,但销量却非常平庸,整个生命周期也仅仅售出6.8万辆。
Mini Coupe (2012-2015年)
这是继第一代 奥迪TT之后,又一款形似”戴帽”的车型,但相对TT漂亮的外形,Mini Coupe看起来非常古怪。除了外形不能讨得大众欢心,实用性也非常糟糕,这款车仅销售三年,便草草退市。
萨博9-5 (2010-2011年)
不仅是一款车被埋没,整个萨博品牌都相当失落。2008年,被美国政府接管的通用汽车非常不情愿地将萨博卖给了世爵。即便在今天看来,末代9-5的设计都非常出色,外形时尚别致,座舱宽敞,安全性出类拔萃,但它并没有避免萨博品牌的破产,总共仅售出11280辆。萨博9-5在汽车史上写下一则催人泪下的故事。
原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/5329.html