当自信满满的汽车设计师点亮镁光灯，大家第一眼看到他的力作，便深信能够大卖，甚至认为能改写汽车史，因为所有人都为之砰然心动。但成败的决定权却在于市场，有时候营销出错，有时候定价失败，有时候流年不利……我们来看看12款（上下两篇）被公认的好车，有些令整个品牌蒸蒸日上，而更多车型只能成为饭后谈资。
阿尔法-罗密欧4C (2013年上市)
罗密欧4C是一款看上去接近完美的车型，特别设计的碳纤维单体壳车身，中置发动机，加速敏捷，动力充沛的增压发动机，艳丽的外形设计，阿尔法-罗密欧的品牌魅力，卖点真是不能更多。罗密欧4C必能提供纯粹而充足的驾驶乐趣？实际上并非如此，悬架调校的问题不小，方向稳定性非常差，噪音也令人烦躁。这款车是典型的叫好不叫座，一把好牌就这样被打烂，但是罗密欧似乎并未打算将4C热卖，不急于弥补短板，也没有使用什么营销策略。
DS 5 (2011年上市)
虽然DS 5已经上市8年，外形设计依旧惊艳，但与此相对的是销量惨淡，都快被误认为是限量发行。DS 5的外形设计似乎是猎装版、轿跑车和掀背车的结合，相当特别，又非常迷人。DS 5的内饰设计也非常讨好，操控和舒适没有不足，定价也能匹配品质，但这款车的销售却异常惨淡。
雪佛兰沃蓝达 (2012年上市)
雪佛兰沃蓝达已经发展到第二代，是增程式混合动力阵营的领头羊，解决了其它新能源车型寻求充电桩的烦恼，完全避免了充电的焦虑。不仅如此，沃蓝达的驾乘感非常棒，乘坐安静舒适，排放几乎为零。那么接下来应该收获成功？很悲剧，沃蓝达失败了，定价太高，比同尺寸同配置车型高出一倍不止。
标致RCZ (2010-2015年)
这款车深受奥迪TT的影响，底盘的动态反馈稍显呆滞，但它是一款漂亮、有趣、近乎完美的双门跑车。它的设计赢得极高关注度，但销量却非常平庸，整个生命周期也仅仅售出6.8万辆。
Mini Coupe (2012-2015年)
这是继第一代 奥迪TT之后，又一款形似”戴帽”的车型，但相对TT漂亮的外形，Mini Coupe看起来非常古怪。除了外形不能讨得大众欢心，实用性也非常糟糕，这款车仅销售三年，便草草退市。
萨博9-5 (2010-2011年)
不仅是一款车被埋没，整个萨博品牌都相当失落。2008年，被美国政府接管的通用汽车非常不情愿地将萨博卖给了世爵。即便在今天看来，末代9-5的设计都非常出色，外形时尚别致，座舱宽敞，安全性出类拔萃，但它并没有避免萨博品牌的破产，总共仅售出11280辆。萨博9-5在汽车史上写下一则催人泪下的故事。
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