林肯改变的命名方式将重点落在了航行主题。作为这个品牌首款在中国生产并销售的车型，Corsair带有天生的神秘感。尽管我们还要过些日子才能了解中国版车型的细节，但是从已经公开的信息看，其设计思想与他的前辈一脉相承。
Corsair将成为林肯新的入门级SUV产品，巨大的星辉式格栅依然是车系的招牌。微微上扬的前大灯显得活力十足，大灯下方的一字型灯带看上去有点特别。新车前端下方通风口的形状比较复杂，充分考虑了空气动力学效果。
林肯设计师很注重侧面的车身比例，发动机舱修长且低矮，车顶线向后方滑落，就像飞行家所展现的运动感觉一般。硬朗的肩线从前灯贯穿到油箱盖，并有车辆铭牌设置。比起MKC，Corsair要更长、更宽、更低。
车尾整体贯穿式尾灯依然是不变的。尾灯细长，林肯徽章处在最显眼的位置。简约、动感依然是林肯设计师追求的效果，同时讲究细节装饰，后保险杠和排气管的处理可见一斑。在硬朗的线条和精细的装修下，车辆的视觉观感有了高端和强大的意思。
车内的变化是我们一直期盼的。中央显示屏尺寸较大，位置在中控台上方，便于观察和操作。悬浮式中控台设计独特，上面有空调和各种功能控制按键。换挡依然采用钢琴键式，位置较高。可以预计，国产车的配置水平会达到新高度。
林肯传统的美式设计与中国消费者的喜好肯定存在着兼容性问题。经过不断适应，林肯在产品和服务方面持续调整，已经取得一定成果。他们在中国市场的计划雄心勃勃，随着国产车进程的加速，新的机遇等待着林肯。国产Corsair具有很多成功的先决条件，我们也很期待他中国正式上市的一刻。
『油门到底』
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