新能源
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市值4500亿,未来还有提升空间吗?丨宁德时代系列研究
以下观点均来自亿欧汽车发布的《2020宁德时代企业研究报告》,点击报告名称即可获取。 核心观点: 1.短期来看,市值被高估的背后是因为行业确定性发展趋势以及市场对于龙头企业盈利能力…
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无人驾驶商业化进程和难题
【编者按】2020年8月11日,以“冬芽”为题,第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉开幕。 亿欧汽车受邀参加本次论坛,并为您带来精选分享。 中国的无人驾驶汽车始于1980年代,在多年的…
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六款车、生产基地先后亮相,恒大的执念与机会
踏入新能源汽车圈两年后,恒大一口气带来六款车型。 8月3日,恒大汽车集团发布六款纯电车型,分别命名为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。 本次发布的六款车型,包括A到D…
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科技出行简报丨蔚来单季度毛利率首次回正;7月汽车销量211万辆
蔚来Q2超额完成交付目标,单季度毛利率首次回正 8月11日亿欧汽车讯,蔚来今日发布2020年第二季度财报。财报显示,蔚来第二季度营收为37.2亿元(5.3亿美元),同比增长146….
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关于电动车充电速度的斗争何时可以解脱?
【编者按】充电慢是困扰电动汽车发展的最大难题之一,到底是什么阻碍了充电技术的发展? 本文转载自车辙;由亿欧汽车整理,供业内人士参考。 每一位考虑选购电动汽车的车主,都会把充电速度放…
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宁德时代失去动力电池铁王座!LG化学凭何上位?
【编者按】拿了4年全球第一,宁德时代被LG反超。 本文转载自车东西,原作者Juice;由亿欧汽车整理,供业内人士参考。 宁德时代全球动力电池一哥的位置丢掉了。 近日,韩国调查机构S…
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高可靠大功率直流快充,助力新基建,加速电动时代到来
【编者按】充电桩建设相对于新能源汽车发展具有一定超前性,核心部件标准化待统一。但充电基础设施的多网融合将会是必然趋势。 本文转自盖世汽车每日速递,作者李琳,经亿欧汽车编辑,仅供业内…
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氢能翘楚亿华通:产业爆发前夜 率先扩产抢跑
撰文丨黄依婷 编辑丨马诗晴 2019年的新能源汽车行业,可谓是“冰火两重天”:电动汽车在补贴退坡后,“寒冬”已至,销量加速下滑;与之形成鲜明对比的氢燃料电池车,受到了如两会、博鳌论…
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抢滩动力电池,后发力者还有多少机会?
【编者按】中国能否在新能源汽车时代弯道超车,取决于是否能在动力电池的技术上抢占制高点。 本文转自子弹财经,作者许芸,经亿欧汽车编辑,仅供业内人士参考。 新能源汽车的“心脏”——动力…
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宝马发布Q2财报:十年来首次亏损,电动车逆势增长
宝马也陷入了盈利难的困境。 日前,宝马集团发布了2020年二季度财报,二季度集团总收入为199.73亿欧元,与2019年二季度的257.15亿欧元相比,下降了22.3%;上半年,宝…