王晓秋
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相比朗逸悬架软、底盘噪音难忍 荣威i6 PLUS能胜出吗?
入门不到7万元,中高配落地也不过10万左右,经过换“芯”升级和“加量降价”的i6 Plus,确实具备成为紧凑级家轿细分市场“黑马”的实力。能否和i5一样成为爆款,就得看厂家和经销商…
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荣威将重心转移到了轿车市场,i6PLUS全面升级
大概是从iPhone开始,有了“PLUS”的概念,之后,这股“PLUS”风蔓延到了其他行业,包含汽车。 这一次,第一位登场的演讲领导依旧是上汽集团乘用车公司副总经理俞经民,轻松有趣…