真香警告！北美销冠的RAV4此次换代能掰过宿敌CR-V吗？

cesifu • 2019年2月14日 pm10:30 • 资讯

丰田RAV4作为跨界SUV车型，在全球尤其是北美市场中，可谓是明星级别的车型。

2017年，RAV4在北美累积销售超过41万台，轻松地将日产奇骏和本田CR-V等竞品抛之脑后。而翻开RAV4在北美市场的威水史，从2013年开始，RAV4就承包了北美市场该级别车型中的销量冠军，霸主地位早已树立。

从1989年东京车展上推出RAV4概念车型再到五年后日本本土正式上线，RAV4绝对称得上发展成熟的车型；2009年，RAV4正式进入中国市场后，RAV4才在中国开始了新的征程。

（图为第一代RAV4的双门版本，为满足当时日本的多能性都市通勤而生，当然还有四门五座版本。）

由于日本本土汽车市场逐渐走入K-Car时代后，RAV4这类城市SUV其实已经基本告别了日本本土市场。因此，RAV4的主要战场就变成北美以及中国市场，RAV4也变得更为针对海外市场研发，成为了丰田开拓海外市场的一大量销车系。

直到全新第五代RAV4的出现，丰田才决定让RAV4重返家乡销售。

比较无奈的是，RAV4在中国市场没有抢到SUV的头啖汤，而是被本田的CR-V捷足先登，即便是北美口碑王，RAV4在国内的销量仍然长期屈居于老CR-V之后。

回顾RAV4在这10年的对抗战中，无论改款换代来得让人多么惊喜，都像陈奕迅那首《十面埋伏》：“总差一点点，先可以再会面……”

可靠的整车品控和合理的车厢大空间，加上赢遍老美们一致认同的RAV4，没能在国内跃升为合资品牌中型SUV的一哥；而反观颜值并没那么讨喜，而拥有更为优秀的功能性和低价格的本田CR-V，由于“先到先得”的关系，却成为了国内中型SUV的一哥。

时间来到2019年，加持了TNGA-K平台的RAV4是否能在国内跃升为销量王者，改变这个“后来者”不公的宿命，一举登上销量宝座并赢得国内消费者的青睐呢？

由于第五代RAV4已经在北美和日本地区发售，我们先来看看外媒的评价。

全新一代加持了“TNGA”的RAV4被赋予了更高的颜值和用车体验，不仅如此，将重返家乡市场日本进行销售的RAV4，未经上市就已经获取了那群挑剔而偏执的“毒舌”日媒和行内人士的赞许。

在国外的一系列测评中，全新RAV4以更容易讨好年轻消费者的内外饰、TSS智能安全系统和那低油耗混动动力Hybird系统等，一举获取了海外市场的好评。

除了归功TNGA强大的设计背景之外，丰田那领先行业的市场营销能力和融合雷克萨斯设计质感于旗下车型的因素，同样是功不可没的。

全新RAV4将会拥有一个棱角分明，层次感十足的外观设计，并且在内饰方面会配以时下消费者更加喜爱的科技感配置和设计，再配以TNGA平台衍生的既满足操控又能保证舒适性的调教，保障城市和乡道等多功能性使用。

当然，作为满足多用途使用的家用SUV车型，保障舒适性和通勤能力的四驱系统，新款RAV4肯定没有落下。在保障了一贯可靠的高品质前提下，新款RAV4从里到外都迸发出让年轻消费者们喜爱的气息。

重返日本市场后，连那群低物欲却无尽挑剔的日本“K-Car”消费大户们都败在了新款RAV4的裙下，希望全新RAV4在国内车市正式上市后，能够扭转局势，成为中型SUV市场的新宠儿。

但关注这款车的朋友可能要等上一段时间，据所长了解，全新换代RAV4应该在下半年或第三季度才会来到我们身边。

不过，好饭不怕晚，期待RAV4真香警告来袭。

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