「科学生活」别看轻了轮胎

如今，拥有一辆私家小汽车，已经不是什么新鲜事，持有汽车驾驶资格证的人，比比皆是，但是，会开车不等于了解车，对某些知识的欠缺，可能给人们带来巨大的危害。对不起眼的汽车轮胎，好多人更是知之甚少，这是非常危险的！

轮胎在汽车上所起的作用

轮胎作为一个相对独立的总成件，配属在汽车上，平时并不瞩目，它的作用却大着呢：

首先，作为汽车行驶部分的主要配属，轮胎承载着汽车全部的垂直载荷，承受发动机通过传动机构传递来的扭矩，正是这个扭矩的水平分力，作用在汽车跟地面接触点上，产生了附着力，而这个力的反力，就是驱动汽车行驶的牵引力。可以说，轮胎承载着巨大的载荷，它的“负担”非常重，是汽车上一个至关重要的总成件。

其次，由于轮胎对地面的附着作用，人们驾驶汽车时，才会体会到“路感”，汽车也才能在驾车者的操纵下，自如转向、制动，实现了汽车的可操纵性能。尤其是在不平道路、倾斜道路上行驶的汽车，他们的平稳运行，离不开轮胎承受侧向力的作用，在车轮定位良好的情况下，这种侧向力促使汽车方向自动回正，减轻了驾车人的体力负担。

还有，就是型号对路、按照规定充气的轮胎，作为对汽车缓冲、减震的很重要的组件，让乘坐人感觉舒适。

轮胎故障是交通肇事的重要原因之一

汽车轮胎出现故障，常常引发严重的交通事故，当汽车的一侧轮胎损坏时，就可能使得汽车平衡失调，从而导致驾驶车辆困难，严重时可能造成滚瘪胎，轮胎飞离汽车，轮毂（也可能是车轴直接触地）着地，甚至由此引起汽车方向操纵失控、车辆撞击路边设施，汽车侧翻等后果！假如汽车行驶在高速公路上，发生这种情况的后果更是难以设想，好多交通重大事故，就是在汽车高速行驶中突然爆胎，驾驶员猝不及防的情况下，造成车毁人亡悲剧的！由此看来，汽车轮胎是非常重要的安全部件，它直接关系到车辆行驶安全！所有驾车的人，绝不能轻视小小的轮胎，免得一失足成千古恨！

汽车轮胎故障的主要类型

磨损——是正常使用中轮胎自然损坏的普遍现象，就像我们穿在脚上的鞋一样，轮胎承载着巨大的载荷在道路上行驶，磨损是很自然的规律，经过一定里程的行驶，轮胎胎面被逐渐磨损，橡胶胎面越来越薄，轮胎花纹越来越浅，轮胎的强度和承载能力，随之将会大大降低，轮胎的抓地功能，也将被逐渐削弱，如果当轮胎花纹磨损到一定程度之后，还勉强使用，就有可能发生车辆附着性能变差，操纵适应性减弱，突然爆胎等事故。

碾线——有的轮胎制造质量欠佳，或者轮胎气压调节不当，抑或汽车使用中驾车人频繁出现“三猛”（猛起步、猛加速、猛制动）等不规范的操作，或者汽车经常行驶在凹凸不平的复杂路段，会发生轮胎内的帘布层跟胎胶分离，严重时发生局部胎胶被撕裂，裸露出的帘线被磨断等现象，影响轮胎寿命。

破损——因为外力作用或者撞击了坚硬的物体，轮胎局部出现窟窿，影响使用。

划伤——由于不当操作，轮胎局部受到切割、刮碰等引起的胎面、胎体上出现裂纹、伤口。

脱层、剥离、夹空、鼓包——轮胎胎面跟帘线层脱离、橡胶层脱落，轮胎局部胶层掉落，轮胎某处橡胶层跟帘布层中间出现暗在的分离（专业术语叫夹空），这种夹空导致了轮胎表面出现鼓包现象等，都是轮胎经常碰到的严重损伤，遇到这些情况，必须及时对轮胎检查修理或者更换，而不能勉强使用，以免造成不测！

此外，有的轮胎存在慢撒气、单边磨损、异型磨损等问题，也必须查明原因，及时处理。

轮胎的种类和标注

从轮胎的结构和充气情况，轮胎分为高压胎和低压胎。一般小载客量的客车，多选用低压轮胎，因为它胎面宽，缓冲、减震能力强，与路面的附着作用好，散热快，可以显著地提高汽车的乘坐舒适性。大型汽车尤其是大型载货汽车，多采用高压轮胎，它的承载能力强，比较耐用，适合在各种复杂道路情况下使用。

轮胎的帘布层，有很多种，常见的有棉布帘线，人造丝帘线，尼龙帘线和钢丝帘线等。棉布帘线强度较差；人造丝轮胎不耐潮湿，宜在干燥的环境中使用；尼龙帘线比较轻便；钢丝帘线非常坚固，能够承受很大的载荷。帘布的层数，决定了轮胎的承载能力和使用寿命，但是，帘布层数越多，轮胎尺寸和分量越大，因此，在城市良好道路行驶为主的汽车，一般选择六层左右的帘布轮胎。

轮胎的花纹多种多样，归纳起来，大致有条形花纹（适合在高等级良好路面行驶），羊角形花纹（又称人字花纹，其对地面的附着力以及对驾驶操作的适应性能更好，但是，不适合长时间的高速行驶），复合型花纹（兼具以上两种花纹的特点）以及块状花纹（抓地性能和排水性能特别好，适合越野车辆在道路条件复杂的地形中使用）。

轮胎的速度等级，用二十六个英文字母表示，不同用途和行驶在不同道路上的汽车，要按照说明书的提示，选择相应的、略高于汽车经常行驶速度的等级轮胎使用。

轮胎的标注，有专门的国家标准，轮胎生产企业，必须按照规定，为每一只合格的成品轮胎，打好标记。一般来说，用数学中的乘号表示高压轮胎；用数学中的减号表示低压轮胎；用英文字母R或者Z，表示子午线轮胎。轮胎标记的前一组数字，表示轮胎的胎面宽度（单位是公制毫米）；第二组数字，表示轮胎的高宽比值（也叫轮胎的扁平率）；最后的数字，表示跟这只轮胎配合的汽车轮毂直径尺寸（单位是英寸）。每只轮胎都有它唯一的出厂标号，就像人的身份证一样，随时可以追朔这个轮胎的相关技术情况，也便于车辆拥有单位对轮胎的科学管理。

合理使用轮胎，确保行驶安全

车辆的安全运行，跟轮胎技术安全息息相关；汽车的运营成本，也跟轮胎的合理使用有极大的关系。要想保持轮胎的安全可靠、延长其使用寿命，要特别注意以下几点：

1.按照车辆的出厂规定，使用配套的轮胎。

2.注意车辆合理装载，不超载、偏载。

3.始终保持车辆技术性能的完好，定期进行车辆维护，矫正轮胎动平衡。

4.定期进行轮胎换位。

5.保持轮胎气压在规定的范围内。

6.同时更换一根车轴上的轮胎，一根车轴要使用同型号、同品牌、同成色、同花纹

的轮胎。

7.尽量避免车辆涉水、高温时高速行车；在凹凸不平、有尖利石块等障碍物的地方，要缓慢行驶、谨慎通过；遇到路面有油污或者酸性、碱性物质的地方，应该绕道通过；冰雪路面上行驶后，要迅即去除防滑链等装置、清理轮胎花纹中的冰雪、砾石。

8.汽车长期停驶时，要架起车桥，不使轮胎接触地面；严寒地区露天停放车辆时，要首先选择干燥的地方，或者清理干净轮胎下的积雪和冰块，以免轮胎跟地面冻结；车辆再行起步前，首先要采取措施，融化车轮下的冰雪，以免损伤轮胎。

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「科学生活」别看轻了轮胎

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