逆市增长！奔驰说，都是对手太弱了！

cesifu • 2019年2月14日 pm6:45 • 资讯

2018年的车市比往年来得有些不同，过去多年的汽车增长在这一年终于变成了萎缩。

有人说，2018年的车市寒冬比往年来得更早一些；也有人说，2018年是过去十年车市最差的一年，也是未来十年最好的十年。

这样的预言是否一语成箴，现在下结论还为时尚早。

未来的事情谁都不知道，但至少在2018年的豪华车市场当中，奔驰应该是傲视群雄的一个。

单品牌超过66万辆的上牌量，让梅赛德斯-奔驰成为2018年的豪华车销量冠军。寒冬，是否冷冽，但在奔驰这里似乎却是洪洪烈火。

而这样的强势表现也延续到了2019年。据悉，2019年1月份梅赛德斯-奔驰及smart品牌交付新车72,838辆，环比2018年12月增长40.8%，其中奔驰单品牌销量更是首次突破了7万辆，让人不容小觑。

在这样的寒冬里，奔驰能够取得如此傲人的成绩实属少见，但对于2019年的奔驰来说，可能这只是一个开门红，更加红火的还在后头。

细分到车型上，国产奔驰车型销售占比超过70%，无论是轿车还是SUV车型表现都非常优异。在轿车领域里，除了E级之外，S级、C级以及专为中国市场打造的A级加长版都完成了更新，轿车阵营销量占比超过50%，而长轴距的GLC-L的出现更是带领着奔驰SUV占据整体销量超过三分之一。

事实上，2019年将是奔驰的产品年，在这一年来，奔驰将会投放超过15款车型，其中大多数都是国人喜闻乐见的SUV车型。

A级加长只是开始

奔驰专为中国市场打造的奔驰A级三厢长轴距轿车如果提名2018年最值得关注的轿车，它认第二，可能真没其他人敢认第一。毕竟，相比对手，奔驰A级三厢轿车这次再次领先不止一点点，虽然全新的家族式前脸有点鲶鱼嘴的设计，但瑕不掩瑜，全新的A级三厢轿车同级别首次出现的中控一体化大屏设计无疑是它最大的亮点。

除此以外，奔驰还有意在2019年投放标准轴距的A级轿车以满足一些喜欢纯粹运动的年轻人；至此奔驰在入门级轿车的布局才算完成。

SUV产品才是正主

对于奔驰来说，奔驰GLC-L的长轴距车型的推出只是一道开胃菜。在2019年，奔驰将会包括全新GLS、全新GLE、新款GLC L、全新GLA等全新的SUV车型。

其中GLE将是重中之重，作为宝马X5的对手，奔驰全新GLE将基于全新的MHA模块化平台打造，除了会延续最新的家族式设计造型设计之外，它在科技配置、动力尺寸等方面都将进行全面的升级；特别是它将引入搭载MBUX智能人机交互系统的双12.3英寸液晶大屏以提升整车的科技感。

既然对手宝马X5都变得更大了，奔驰GLE也会相应地进行加长。据悉，新款GLE轴距大幅加长80mm至2995mm，保障了车内驾乘人员拥有充裕的乘坐空间。

电气化产品也在加速投放

除了燃油版本车型之外，奔驰也将在2019年投放一款纯电动SUV车型EQC。

事实上，目前国产EQC目前正在国内进行如火如荼的测试，在不少的城市都能看到谍照车的身影。

作为奔驰旗下首款民用电动产品，奔驰EQC早在2018年的9月份就在瑞典发布。

作为重磅车型，奔驰EQC延续Generation EQ概念车，前格栅与多数的奔驰并没有太大的差别，不过其采用大面积的亮黑色面板呈U字形，两侧则与大灯组相接，搭配有可发光的星徽大标却有别其他奔驰车，非常具有辨识度。

车身轮廓部分，奔驰EQC则与奔驰GLC保持颇高的相似度。车内的造型上，奔驰EQC采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机系统。

只不过奔驰EQC所搭载的MBUX车机系统却是进行了特殊升级的定制版，它能够自主学习能力，可以通过车主的不断使用而进行自我完善。

动力部分，奔驰EQC则采用一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速可达180km/h。

而在续航方面，奔驰EQC搭载一块容量为80kWh的锂电池组。据悉，奔驰EQC在满电NEDC工况续航里程大于450km，其能量回收还有5个级别可选。

总结：有着奔驰S级在前面扛鼎，以目前的中国市场环境，其他豪华品牌都很难对奔驰影响很大的威胁；而且随着奔驰大量推出相应的产品，奔驰在中国市场的霸主地位将会日益得到巩固。

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