平淡却绝不平庸测试索纳塔插电混动版

cesifu • 2019年2月14日 pm5:00 • 资讯

　　[车师傅专业评测] 尽管合资中型车市场竞争激烈、暗潮云涌，但在插电混动这一细分领域由于车型数量不多，倒显得风平浪静。虽然近些年韩国品牌在国内的声量逐渐被中国品牌车型所淹没，但在插电混动领域，索纳塔凭借其较高的性价比依然能够获得不少私人用户和网约车公司的关注。那么除了性价比之外，我们今天的主角索纳塔插电混动(参数|询价)版是否还有更深厚的内涵呢？今天的考验就是特意为它准备的。

车师傅

● 写在试驾之前

　　索纳塔插电混动版共有三款配置，厂商指导价区间为22.28-25.68万元。由于目前国家对于插电混动车型还有一定的补贴，加上部分经销商的让利政策，价格上很有吸引力。以深圳和天津为例，该车在当地可享受1.1万元的国家补贴和2.2万元的厂家补贴，入门车型的起售价为18.98万元。我们此次测试的车型为中配的PHS智联版，市场指导价23.98万元。

北京现代索纳塔插电混动 2018款 2.0 PHS智联版

索纳塔插电混动 2018款 2.0 PHS智联版

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厂商指导价

23.98万

● 细节设计突出新能源车的身份

　　插电混动版索纳塔基于第九代索纳塔打造，由于这一代燃油版车型早在2015年就已经上市了，虽然这些年造型没有太大改变，但不可否认的是，即使用现在的眼光看它依然漂亮。作为一款新能源车型，它在外观上与燃油版索纳塔九的差异并不大，不过我们仍然可以通过前保险杠造型、左侧翼子板上的充电口以及低风阻设计的轮圈等细节上能分辨出其身份。混动车型的长宽高尺寸分别为4855mm×1835mm×1475mm，轴距为2805mm，除了高度有所降低外，其余尺寸与燃油版并没有什么差异。

北京现代索纳塔插电混动 2018款 2.0 PHS智联版