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有个修理部老板求援：老客户一辆力帆620因电瓶接反引起不着火故障，找不到原因。此车是车主开来的，故障是每次熄火必须得用电瓶对接才能起着车，开来后判断是电瓶不存储电了，得更换电瓶。新徒工慌忙中把电瓶放反了，把车的正负线往电瓶上安装后，还没启动车辆时被师傅发现了，又改过来后启动车辆，车不着火。检查是喷油嘴无信号、点火线圈无信号，检查了保险都完好，师傅怀疑是电脑烧了，把电脑也拆开了，也没发现有明显的烧坏的痕迹。也找了一个修电路的师傅来帮忙检查，也没找到故障原因。
拆开的汽车电脑
汽车的充电和启动电路基本一致，通过分析汽车的充电电路原理就能知道答案。
力帆充电和启动电路
看这个图不能知道原因，我们还得知道发电机内部电路。
交流发电机内部的整流桥电路
汽车是交流三相发电机，必须经整流后才能给电瓶充电，由于二极管的单向导电的特性正常情况下电流只能从发电机流向电瓶，电瓶的电流不能反向流向发电机。但电瓶的正负接反后电流就可以流经发电机了。如下图
电瓶正负接反后电流就可以流经发电机了
由于二极管的导通压降只有0.7V，这样就会造成二极管或充电线路中电流相当大，导致相关电路损坏。在电路没有烧断之前，电瓶电压会很低（由于二极管的导通压降决定的），因此不会造成其它电路损坏。
通过力帆车的电路图可以看出来电瓶接反后的电流流向（图中蓝色线），实际测量电瓶正极到发电机＋B接线不通，经检查是充电线与电瓶正极的主线在并接点出现严重的氧化并烧蚀。
如果导线正常，一定会把整流管或充电保险丝烧坏。然后是控制单元里的虑波电容和其它电子元件了。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/54650.html
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