电咖EV10简评|不想挤地铁的都市新青年们，准备好6万块了吗？

cesifu • 2019年2月14日 pm1:45 • 资讯

如今随着电动车的来临，各大造车新势力纷纷崛起，再加上补贴政策的影响，新生代的电动车品牌逐渐投放到市场。

虽然电动车的续航和充电确实是一个问题，不过在当前限行和限购政策下买一台纯电车，用来上下班代步确实是个不错的选择。

今天就来聊一聊作为新力军中的一员「电咖EV10」到底值不值得买。

电咖EV10是电咖汽车与东南汽车共同研发的一款纯电小型车，售价为11.59-12.39万元，补贴后为5.98-6.78万元（具体要以各地政策为准），以这补贴后的价格还是挺有诱惑力的。

潮流时尚的颜值

电咖EV10的颜值虽然不是那种很惊艳的的设计，但看到它的时候还是会有一种魅力吸引着多看几眼。

在前脸设计上有两款设计，一款叫做豪酷版，采用贯穿式前脸的密封中网，另一款叫做豪雅版，是采用倒三角的密封中网。

整体造型来看是那种小巧可爱型，不过倒三角的密封中网版本就增添了几分调皮的感觉。

车身侧面就非常凸显潮流时尚了，在配色上有6种选择，其中只有2种是全车同色的，其余都是双色搭配。

而最值得推荐的肯定就是双色车身了，看上去非常显档次，同时也很吸引眼球。

车尾与前脸相呼应，同样也是带有小巧可爱的感觉，只不过在这有一样套件是在这种车型极少配备，就是尾翼了，装在上面实用性固然是没有的，不过观赏性还是挺强的。

电咖EV10整体外观设计是偏向于年轻化，塑造潮流时尚的感觉。

电咖EV10车内设计非常简约大方，在豪华版上更采用了大面积的软性皮质包裹，配色上年轻时尚。

而中控10英寸大屏最为引人注目，不过这也是豪华版上才会配有，这块大屏功能众多，相当于是一台安卓系统的平板，使用上手简单。

在多媒体功能区域下面就是空调控制区域按键，除此之外并没有其余按键。

在前排还有一个有意思的设计，那就是前排座椅了。它是一体式运动风格座椅设计，视觉和承托性都还不错，只不过包裹性有所欠缺。

后排座椅造型上就不是运动风格的设计了，而且受电池组影响地台较高，乘坐舒适性很一般，两三个小时的路程就真有点难受了，但我相信应该也不会有人会这样做吧。

电咖EV10在配置上还是挺齐全的，有无匙启动、四门窗一键下降、ABS、EPS低速行人提醒、车速感应门锁、碰撞感应自动解锁等都是标配。

在这还有一项高科技，就是可通过手机APP远程控制车辆、实时车况诊断、地图定位智能寻车、预约充电的功能。

电咖EV10的动力系统是由永磁同步电动机和三元锂电池组成，电动机的最大功率为42kW，最大扭矩150N·m。

综合工况下续航里程为255km，最大续航里程为320km（60km/h时速下），不过大家都知道电动车的尿性啦，续航还是要按个人实际使用状况来定夺。

在充电方面提供了快充和慢充两种接口，大大满足使用环境，而且在同级中可是少有的配置。

从0%到100%的慢充时间约为12小时，从10%到80%的快充时间约为45分钟，这也对充电时长有要求的消费者来说是一个不错的选择。

电咖EV10虽说知名度不太高，但它拥有着较强的市场竞争力，从外观造型到使用情况下都可以满足时下年轻的都市达人上下班穿梭，周末在满足的情况下也可以去放飞自我。最后，若真的有兴趣就最好购买豪华版。

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