离任东风乘用车副总经理一职半年后，李炜做出了新领域的新尝试。2月13日，《道哥说车》获悉，原东风乘用车公司副总经理、东风风神销售公司总经理李炜已正式加盟博泰，出任博泰副总裁，负责基于车联网新零售板块。而对于此次加盟博泰，也意味着李炜长达20余年的东风集团履职生涯结束。
2018年7月，东风公司就曾对东风风神进行过一轮调整。由原东风日产市场部部长颜宏斌接替李炜任东风乘用车公司副总经理，主抓自主品牌东风风神的市场营销，此轮调整已是自2015年5月竺延风掌舵东风以来的第三次大规模人事调整。
此轮人事变动是东风内部的一次大调整，东风乘用车的调整只是其中一部分。实际上，李炜在任时为东风风神的崛起做出了许多贡献，此前李炜在任东风乘用车销售部部长时期曾在2015年带领东风乘用车销量突破10万辆大关，随后东风风神销量在2016年依旧保持了高速增长态势，先后突破了年初既定的12.5万和上调后的13万全年销量目标。因此不应该用李炜的下课为东风风神后期销量的下滑买单，东风风神销量的下滑应该需要整个体系为之反思。
而对于本次李炜从东风离职后出任博泰副总裁，博泰创始人应宜伦表示，李炜于1993年大学毕业后便加盟东风公司，先后从事过市场研究、营销管理、网络规划、产品企划等工作，拥有丰富经验，2019年会是博泰车联网商业模式元年。
上海博泰，成立于2009年，是目前中国最大的车联网产品与服务提供商，同时也是中国第二大车联网运营服务商，被业界认为是当前车联网领域公认的中国乃至全球具备强大核心竞争力、客户覆盖最广、发明专利最多、团队能力最强、产品创新及用户体验最佳的企业。目前，博泰拥有奥迪、保时捷、宾利、兰博坚尼、沃尔沃、上汽大众、长安汽车、东风汽车等客户。
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