“一车两投”?解读全新汉兰达谍照:酷似全新RAV4 丰田真会玩

不久前,海外媒体autoevolution发布了一组全新汉兰达的重度伪装谍照。尽管新车最早将于今年年底正式亮相,但是却引起了汽车圈里的热议:有人惊呼“这不是一个大号RAV4么”,更有人抛出7座RAV4将替换汉兰达的“内幕”消息……那么接下来笔者就给您讲讲,丰田打算在中国市场如何玩转这两款主销SUV

“一车两投”?解读\全新汉兰达谍照:酷似全新RAV4 丰田真会玩

提到现售汉兰达,绝对是一款让笔者“又爱又恨”的车型。如果你想买一台家用大7座SUV,相信十个人里有九个都会向你推荐它——实用的配置、理想的空间,让人们能够接受现售汉兰达已经略显老气的外观和有些落伍的内饰,当然也让人能够忍受4S店加价提车等过分行为。

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前三代汉兰达,外观始终跟时尚、动感这些词汇无缘

所以当全新汉兰达谍照曝光的时候,尽管有着厚厚的伪装,仍然让人感到惊诧不已,诸如“时尚”、“动感”这些与汉兰达不太沾边的词汇,似乎一下子又都回来了。

“一车两投”?解读\全新汉兰达谍照:酷似全新RAV4 丰田真会玩

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↑全新汉兰达假想图,↓全新RAV4官图

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从图中可以看出,全新汉兰达抛弃了现有横幅式镀铬格栅前脸,改为同第五代RAV4相一致的六边形进气格栅。更平直的车身线条、更粗犷的方形轮眉和更大的D柱倾角,都让新车增添了一份越野车味道,而尾灯处凸起等标志性细节设计则得以保留。

需要进一步说明的是,这有可能仅是全新汉拉达多种外观套件里的一种——参考第五代RAV4,就有普通、运动和混动三种外观。

第五代RAV4发布不久,就传出汉兰达将要停止换代的消息

外观方面的相似性,引起了人们对于这两款SUV的进一步遐想。早在第五代RAV4发布的时候,就有媒体人爆料丰田将停止汉兰达的换代,用7座RAV4取而代之。而全新汉兰达谍照的曝光,似乎从侧面佐证了这一说法。

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不过仔细想想,上述说法就显得有些站不住脚了。首先RAV4与汉兰达的车型定位存在较大区别。RAV4属紧凑型SUV,汉兰达则属于中型SUV,若汉兰达停产改为启用7座RAV4,其车身尺寸不太可能由4595mm一下子跨越至4890mm,这意味着汉兰达曾经有的空间优势(也许是最大优势),将不复存在。

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此外从动力系统来看,汉兰达也有着自己的“独立精神”。目前全新凯美瑞、第五代RAV4和即将上市的国产亚洲龙均搭载型号为A25A的2.5L自吸发动机,按照推重比来推算,A25A很难满足体量如汉兰达这种中型SUV的要求。154kW/250N·m推动凯美瑞1.565吨的车身没有问题,但车重增加至1.99吨的话,就显得心有余而力不足了。对于全新汉兰达来说,恐怕起码要A25B所匹配的THS II混动系统或者3.5L V6发动机才能满足。

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丰田日本官网上在售SUV车型,外观设计风格并不统一

因此,通过谍照来推论丰田要让全新汉兰达和第五代RAV4之间发生一些什么关系,倒不如说这其中反映了丰田某些新的造车思路:由于产品过多,丰田的造型设计可谓千奇百怪,许多在售车型如果不看logo,外观上往往给人一种风马牛不相及的感觉。面对家族化设计思路越来越深入人心的汽车业,丰田也在努力寻找自己的家族化设计语言,起码先要将轿车和SUV(包括皮卡)分别归入2-3个统一的脸谱中去。

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2011款7座Vanguard

对于汽车行业来说,将高端技术装载在低端车型上的案例屡见不鲜,如第三代RAV4就曾经搭载过汉兰达的3.5L发动机,并推出过7座版本;而TNGA全球化架构也更加支持这种共享行为的发生。但如果希望用RAV4的技术和定位来取代高一级别的汉兰达,则不太容易实现了。

因此请放宽心,最后推出的全新汉兰达,还将是一款保留自身特点和品质的中型SUV。

啰里啰嗦一大堆废话,难道就是为了告诉你“你大爷还是你大爷,你大妈也还是你大妈”这个浅显的道理吗?当然不,对于第五代RAV4和未来将要推出的全新汉兰达,丰田在中国市场显然有着更多想法。

概括起来就是一个耳熟能详的词:一车两投。

“一车两投”?解读\全新汉兰达谍照:酷似全新RAV4 丰田真会玩

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奕泽和C-HR打开了丰田在国内SUV市场一车两投的大门

翻看销量,RAV4去年全年销量为144049辆,汉兰达为104856辆,是丰田在中国SUV市场上的两大支柱车型。这两款产品分属两家不同的合资企业,又有着明显的定位区别,因此一直呈互不干扰之势。

但是今年C-HR和奕泽的同步上市,不论对于中方和日方,都有着一种特殊意义——既然有了一个好的开头,后面将RAV4和全新汉兰达分别投放给两家合资企业,也就变得顺理成章了。

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2017年广汽集团批准的530B项目极有可能为RAV4的广丰版本

RAV4的“一车两投”实际上早就进入了实施阶段。据了解,目前一丰和广丰都已经为第五代RAV4的投产做好了准备。在一丰内部该车代号为330B,SOP(小批量量产)时间为今年10月,上市日期初步定于今年四季度;而对于广丰来说,该车内部代号为530B,SOP时间为目前为2020年5月——不过早在2017年10月,广汽集团董事会就已经通过了该车型建设项目的投资议案。

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觊觎汉兰达许久的一丰,虽然还没有明确的投产信息,不过在其中长期规划中,明确提出导入B级SUV的目标——而B级SUV极有可能就是汉兰达的一丰版本(某些媒体猜测国产车型有可能为Harrier,很抱歉Harrier的轴距已经缩至2660mm,属紧凑型SUV)。目前来看,80万辆的年销目标对于一丰来说并不是问题,想必一丰版本汉兰达的推出不久将提上日程,为此笔者将时刻保持关注。

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