春节过后，车也患上“节后综合症”？

cesifu • 2019年2月13日 pm6:00 • 资讯

春节假期结束，大家陆续返程开工。但一颗“放假的心”还没完全收回来，免不了患上“节后综合症”。与此同时，也有车主反映，节后返程或上班用车时，汽车竟然出现启动困难，春节后出现一波更换蓄电池的小高峰。汽车也能患上“节后综合症”？老司机揭秘为何新春过后，汽车启动困难，甚至趴车频频发生。

总的来讲，汽车“节后综合症”原因有这么几点：

天气寒冷，汽车蓄电池放电性能下降

受季节因素影响，春节后各地气温还较低，外界温度越低，蓄电池放电性能就越差。露天停置的车辆，经过一夜寒冬的洗礼，早上启动困难也就不难理解。

春节期间长久闲置，得不到有效充电

春节期间，部分车主因为外出旅行/乘坐其他交通工具返乡过年，会让车辆处于较长时间的闲置状态，使蓄电池处于持续的放电状态。尤其对于使用多年的蓄电池来说，春节回来后，基本已经处于亏电状态。

车载用电设备多，过载使用太随性

春节期间，各种车载用电器的过载使用也是蓄电池的噩梦。无论是春运往返拥堵路段上熄火时开着导航、阅读灯、听音乐，还是回到家乡，熊孩子/长辈好奇尝试各种车载用电设备等等，蓄电池都默默忍受着考验。

蓄电池寿命将至，随时可能“断电”

汽车蓄电池的寿命一般为3至5年。因此，蓄电池的新旧程度也成为左右其供电能力的重要因素之一。使用多年的蓄电池，已无法提供较高电池容量和强放电能力，需时刻关注其健康状态。

俗话说：吃点小亏都是福！但对于蓄电池而言，亏电，就可能给你带来各种不必要的麻烦。春节过后，原本欢欢喜喜开启崭新一页，别让突发的启动趴窝和半路抛锚，扫了你的兴致。

如何判断汽车蓄电池是否需要更换？

蓄电池之于车辆启动和正常运行都至关重要，时常注意检查蓄电池状态，规避蓄电池故障带来的困扰很必要。如何判断汽车蓄电池已经需要更换？有些窍门很实用。现如今，多数蓄电池都是免维护类型，无需向电池内部补充液体，同时也不用通过电眼来观察酸液颜色变化。一块汽车蓄电池是否需要更换，主要从爱车的表现进行判断。

1）参照大灯亮度：汽车大灯是车载设备里相对耗电量高的元件，在夜间启动汽车，并让汽车处于怠速模式并挂空挡，若发现灯光明显暗淡，表明蓄电寿命即将耗尽。因为，刚起步的怠速阶段，发电机功率较低，蓄电池会代偿部分所需电能，当蓄电池寿命耗尽时，灯光已如残烛。

2）车载功能提示：当前车辆大多配置了BMS（电池管理系统）系统，在电池老化/过度放电时都会进行提示。此外，目前越来越多的启停车型，当电池寿命将尽时，启停系统将完全不会介入工作，这也是一个很好的暗示。

如何选择一块好的汽车蓄电池？

这些年来，随着车载用电需求的快速提升，汽车蓄电池的发展也进入新纪元。迄今为止，地球上的汽车蓄电池大致可以分为两种——瓦尔塔AGM蓄电池与其他汽车蓄电池。普通蓄电池通过电解液与金属极板间的化学反应来释放或存储电能，性能随着液体的流失和极板老化而衰竭；而瓦尔塔AGM蓄电池，拥有吸附性玻璃纤维隔板技术及PowerFrame®倍伏锐®板栅技术，能在各种低温环境下顺畅启动，深循环能力更是普通电池的3倍，配合强大的充电接收能力，让爱车远离“节后综合症”。

话说，节后这两天，再次又被瓦尔塔AGM新年贺岁版的土豪金和最新“三倍好运”视频洗脑了。 “3倍深循环寿命”，瓦尔塔AGM，妥妥让爱车2019一整年，“驰”久电力满满，好运常相伴。

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