汽车安全是汽车工业发展历程中无法忽略的问题，每一款车型在研发时都要经过各种安装碰撞试验，确实在事故发生时可以给车内人员提供最全面的的保护，而随着科技的不断发展，汽车安全已经不仅仅靠钢板厚度来提升和保障，更多是采用更高强度的车身结构和更全面的主动安全装备。而对于日系车来说，“钢板薄、不安全”这个帽子一直被不懂车的消费者强行扣上，今天我们就找来两款日系紧凑型SUV进行安全对比，看看谁才是最安全的日系紧凑型SUV，两款车型分别是广汽三菱奕歌和东风日产逍客。
广汽三菱奕歌配备了FCM前方防撞预警系统和HAS爬坡辅助系统，FCM前方碰撞预防辅助制动系统能够提早发出追尾警报，关键时刻能救你一命。并且，奕歌还配备了ACC自适应巡航，不仅可以让高速巡航更加轻松，还能更大程度确保行驶安全，可以有效降低追尾事故的发生。
逍客的顶配车型只配备了主动刹车系统，可以一定程度上确保安全性；但逍客配备的依然是传统机械式手刹，所以无法实现上坡辅助功能，而ACC自适应巡航功能逍客全系没有配备。
日产逍客和广汽三菱奕歌都配有BSW盲区预警辅助，广汽三菱奕歌还多出了RCTA倒车侧后方盲点警告，倒车时通过车辆后部雷达侦测侧面来车，一旦有来车，将在反光镜上发出侧面来车的警示，降低意外擦碰、倒车出库时视线不佳带来的碰撞风险。逍客的盲区预警辅助功能则相对单一。
被动安全方面，奕歌的车身结构采用了RISE抗冲撞强化车身，最大的作用在于在发生碰撞事故时，受冲撞区域承受的撞击力度可以被分散到车身各个部分，从而降低受冲撞区域的形变程度，避免因碰撞事故导致座舱结构变形。这一车身结构能够极大程度确保车内乘客的人身安全。
逍客的车型教老，所以采用的车身结构也不及奕歌先进，逍客的车型结构没有太多亮点，虽然能够抵御大部分冲击力，但是座舱结构效果肯定不及奕歌。
虽然逍客全车已经有6个气囊，看起来是不是还不错？但是广汽三菱奕歌含膝部气囊在内一共配备了7个气囊，在气囊数方面依然是广汽三菱奕歌有优势。
广汽三菱奕歌配备了远近光LED大灯组和自动远光灯，还有360度环影全景摄像头，支持两种角度同时显示，这个配置能大大提升倒车还有狭窄空间挪车的安全性，剐蹭的风险也会小一些。
反观逍客，即便是顶配车型，也仅配备了卤素大灯，夜晚行车安全性不及奕歌；虽然逍客有360°全景倒车影像，但只有一种影像模式可选，实用性同样不如奕歌。
最重要的是，奕歌搭载了三菱引以为傲的S-AWC超级全轮驱动系统，最大作用在于可以有效提升操控性和行驶安全，而逍客全系没有配备四驱。
作为新生代的日系SUV，奕歌用全方位安全配置打破了日系车不安全的固有印象。而对比两款日系紧凑型SUV， 奕歌的安全性无疑是更高于逍客。
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