之前，特斯拉出台了一项“福利”政策，2019年1月以后出厂的特斯拉Model S和Model X将仅保留100千瓦时电池一种版本，而售价并没有太大变化，这让很多想买特斯拉的准车主们激动了一下。
不过这项措施实则另有玄机，未来，特斯拉通过“软件限制电池组”的方式，让用户自主选择车辆续航。也就是说，可以通过OTA升级的方式让用户自愿选择是否全部解锁100千瓦时动力电池（基础版车型），当然前提是得多交8000美元（约合5.5万元人民币）。
特斯拉这招很妙，用户购买的不管是哪款车型，均搭载的是100千瓦时电池，而电池重量带来的能耗是一样的。如果车主购买的是基础版车型，用不上全部电池（基础版车型会通过软件方式“锁电”），却得承担100千瓦时电池的重量，得不偿失。所以必定会心甘情愿得缴纳8000美元解锁全部电量。
不得不说，特斯拉的营销方式越来越像苹果了，而马斯克也越来越跟库克无差别了！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/7984.html
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