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继特斯拉开放专利后，大众要开放纯电MEB平台，你怎么看？

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在2018年，特斯拉全年销量达到了24.5万辆，其中Model 3累计销量为145846辆，Model S累计销量为50045辆，Model X销量为49349辆，真正的做到了全球纯电动车市场的“老大”，毕竟特斯拉的售价可是不低的。

继特斯拉开放专利后，大众要开放纯电MEB平台，你怎么看？

就在最近，特斯拉首席执行官马斯克在Twitter上曝光了Model 3车型的制造成本为3.5万美元（折合人民币23.6万元），如果不算关税或者其他成本，在国内卖出一台Model 3，特斯拉的利润接近了20万元，或者说售价比成本翻了一番左右。不过特斯拉在上海的超级工厂已经开始正式动工，在完成国产后，想必售价会降低。

继特斯拉开放专利后，大众要开放纯电MEB平台，你怎么看？

最值得一提的是，马斯克刚刚宣布了特斯拉将对其名下电动车的专利向其他车企开放，还是毫无保留的那种，让其他车企免费使用。马斯克提到此举的意义在于，他希望大家能够共同发展电动车或者说新能源汽车产业，来应对气候变化，“拯救地球”。

继特斯拉开放专利后，大众要开放纯电MEB平台，你怎么看？

好巧不巧，在昨日大众也表示将向其他车企开放自家的MEB平台，即其纯电动造车平台，奥迪e-tron就是来自于这个平台。并且大众已经在邀请其他车企了，预计刚刚与其完成战略合作的福特或将成为第一个因此受益的“其他车企”。

继特斯拉开放专利后，大众要开放纯电MEB平台，你怎么看？

那么这代表了什么？真的是特斯拉和大众有着一颗“拯救地球”的心吗？或许并不是，个人认为大众作为世界最大的汽车集团来说，不论是在传统燃油车还是新能源领域，其都算是先行者之一。而特斯拉在新能源领域也算的上是数一数二，这么大的两家车企，不约而同的做出了可以说是同一个选择，肯定有着其深意。

继特斯拉开放专利后，大众要开放纯电MEB平台，你怎么看？

二者如此做最大的好处就是会加速其他车企在新能源领域的进程，大大加速新能源行业的发展。而新能源行业的发展，不仅代表着科技的发展，也代表着理念的进步和对环境友好的发展。他们将自己摆在了先驱者的位置，行业一旦成熟，他们就是最大的“功臣”，也肯定会在历史上书写浓厚的一笔，而名声，就已经是最大的收益了。对此，你怎么看？

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