后排乘坐空间出色，配置和储物空间鸡肋，实测柯迪亚克GT

cesifu • 2019年2月13日 am11:15 • 资讯

文/车宇世界

温馨提示：本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。同时，我们2019年正式开通车主来稿栏目，欢迎各位车主与我们交流。

上一篇文章，车宇世界主要为大家介绍了2019款斯柯达-柯迪亚克GT内饰中控上的表现。详见文章《内饰与柯迪亚克基本一致，用料配置乏善可陈，实测柯迪亚克GT》。承接上文，本篇文章，我们将持续为大家介绍其在空间座椅方面的表现。

空间座椅

谈到空间，或许有不少的消费者开始有点担心了，毕竟这类GT车型在空间上的整体表现都不太好，但在这里的柯迪亚克GT或许是一个例外。首先新车与柯迪亚克一样都有2791mm的轴距，数据上没有问题，在经过一系列的优化后，新车的后排空间表现非常出色。

尤其是腿部空间，你在里面可以肆无忌惮地翘起二郎腿，同时它的头部空间也没有因为外观造型而牺牲多少。不过，它的后排也不是说特别的完美。

首先最为明显的不足就是，新车后排地台的中央隆起相当明显，这大大削弱了后排中间位置的实用性和舒适性；同时，后排空间是有了，但美中不足的是后排座椅却不支持靠背角度调节，不能选择一种更舒服更为适合自己的坐姿；另外，全景天窗的尺寸不是很大，这也是有些遗憾。

在舒适性配置上，新车的表现就有点糟糕了。前排座椅电动调节、座椅加热、真皮座椅等这些配置，也是只有2.0T中高配三个车型上才出现，另外顶配车型还可以通过选装得到一个前排座椅通风，而其他车型基本上可以说是要啥没啥。

在储物空间上，前排中控下的储物格容积表现一般，不过用来放手机或钱包还是可以的，常规的两个杯架与中央扶手箱连在一起，而中央扶手箱的容积表现比较出色；同时副驾前还有一个分连段开启的手套箱，并且上半部分的手套箱里还作了比较细心的防滑处理。

最后来到后备箱，受限于外观设计，新车在后备箱这里还是没有跨过去。新车的后备箱虽然整体表现规整，但进深一般，而且开口的高度也不太够，两边的轮拱也占据了不少的空间，实际的容积还是比较小。

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