中级车新屌丝三宝，无双离合无三缸仅13万起，优惠大到见者想买！

cesifu • 2019年2月12日 pm11:45 • 资讯

说到中级轿车，可以说对于我国消费者的影响力丝毫不逊于紧凑型轿车，即便紧凑型轿车的销量大幅领先中级轿车，但在整个轿车市场，中型轿车的状况很大程度代表了整个车企在汽车市场上的表现。

而在B级轿车领域，除了大家耳熟能详的大众两兄弟迈腾和帕萨特，以及日系三剑客毫无悬念的占据话题和关注度最前沿，其他品牌通常只能抢夺第二阵营，这种感觉颇有BBA在C级豪华轿车上的强势统治力体现。至于其他品牌，无论是韩系车、美系车、自主品牌还是法系车，通常都只能依靠各自的独特竞争力来抢夺一部分市场，也导致了这些选手的优惠和价格常常会比大众及日系三剑客低上一些，屌丝三宝就在这样的的情况下诞生了。

以前，屌丝三宝号称索八K5迈锐宝，其中两款车型都是韩系车的中坚力量，在当年那个中级车18万起步，普遍20万左右的年代，这三款车型依靠更低的价格，让更多消费者享受到了中级轿车的舒适和豪华。但随着时间的改变，整个汽车市场竞争越来越激烈，中级车能够在优惠后还能坚守18万大关，一定算得上市场最强大的几位选手，毕竟就连君越这样的B+级选手，优惠后的起步价已经进入了18万大关，另一方面，韩系车虽然近几个月迎来了销量反弹，但在轿车市场上，特别是中型轿车里，索纳塔和K5都已经淡出消费者视线，销量更是只有一千出头和几百的成绩。

在这样的情况下，有两位美系选手却能够月销过万，进入中级车竞争的主流战场，他们便是全新换代不久的新君威和迈锐宝XL，此外，另一位美系选手福特蒙迪欧虽然已经进入产品末期，但配置和用料丝毫不逊与市场领头羊，价格更是比以往便宜了不少，购买这三款车型，可谓是即有了面子，里子也不算太差。

新君威在外观上绝对算是中级车里相对运动的选手，线条流畅动感，不过中控台的内饰看上去与威朗相差不大，整体呈现出略显单薄的内饰用料，但当你知道他的售价后，这些都会成为不那么重要的方面，要知道君威目前全国优惠普遍在4万左右，车辆起步价仅17.58万，即便是主销的次低级精英型，售价优惠后也才14万多，并且君威动力部分为1.5T加9AT组合，反而没有大家一直担忧的干式双离合问题。

迈锐宝呢？优惠甚至更大，部分地区低配车型售价更是跌到了13万多，动力部分则依然延续使用1.5T加6AT组合，成熟可靠。外观方面同样非常年轻，其实迈锐宝XL和新君威的确是同一个平台的产物，轴距一样，就连内饰的豪华程度也是惊人的一致——不那么让人满意。可是同样的，它的有优惠足够吸引人。

最后一位选手蒙迪欧，在当年刚刚推出时，甚至因为惊艳的马丁前脸和不俗的配置，一度加价售卖了一阵，此后基本也就按照每年跌近一万左右的速度不断扩大优惠。而蒙迪欧在某知名汽车网站的真实成交价，虽然不能款款过4万的优惠，但是低配也能拥有超过3万多的优惠，低配车型的最终成交价也来到了16万左右，即便是2.0T的低功率版本，售价也在17万左右，这样的价格配合超高的配置、厚道的用料和不过时的外观，依然显得颇有竞争力。

其实很多人一直在以嘲笑的心态对待屌丝三宝这样的称呼，不论是哪一款车型，似乎只要身边有人买这些车，就是杀马特的“DS”相。但是，一款车的价格通常与市场的认可程度有关，价格低，无非就是证明市场不那么认可，但每个人对车的喜欢程度和选择方向都不尽然，有的人喜欢外观，有的人喜欢内饰，有的人喜欢高配置，有的人喜欢品牌，况且巨大的优惠，对于消费者而言更是一件好事情，不仅多了一个选择，而且购车成本更低，何乐而不为呢？

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