来尝尝有“唐”的年味儿吧——春节假期评测比亚迪.唐燃油版

依稀还记得小时候过年时父亲带着笔者去采购年货的情景，父亲骑着他的“二八”自行车，前边车梁上坐着当时才几岁的笔者，后边拉着各式各样年货，虽然春节的热闹氛围包围着我们，但在寒风中骑车还是挺遭罪的感觉，每次回家笔者的双脚都冻得冰凉，小耳朵和鼻子感觉要冻掉似的……

那时笔者和父亲说“等长大了我给咱家买车，开车去买年货”。时间荏苒、岁月如梭，一晃笔者到了而立之年，父亲则到了花甲之年，汽车早已进入我们每个人的生活中，开车买年货也不是什么新鲜事了。

本月初，笔者拿到比亚迪提供的“唐”燃油版做评测，正巧是“猪年”春节及假期，所以这次评测安排在春节期间，这辆试驾车用途就更多了。

唐，春节伴我行

笔者试驾的这辆比亚迪.唐，是其燃油版车型，虽然大家对唐DM插电混动版本很感兴趣，特别是对DM的4.3秒百公里加速很期待，但毕竟DM版售价近30万元，因此燃油版才是“唐”的销售主力车型。此次，笔者通过半个月时间细心体验这款大尺寸SUV的实力。

设计出众

笔者的第一感受是，比亚迪在新车设计上确实大胆了，在设计师沃尔夫冈·艾格主导下的“Dragon Face”设计理念广受消费者好评。“唐”作为一款中大型SUV，先不说实用性，就是看上一眼也会让人难以忘记，近4.9米的车长很讨中国消费者喜欢，再加上那“夸张”的造型，谁人不爱呢。

其实“唐”燃油版与DM版在外观上差别很小，不是内行人不会发现，而且“唐”燃油版的外观细节之处都能找到亮点。比如全系标配像“龙须”一样的LED大灯组，尾灯中间标有“Build Your Dreams”的字样，还有大规格的245/45 R20轮胎，以及4.87米的大尺寸，比亚迪.唐在外观上就获得了掌声。

内饰匠心

“唐”内饰整体简洁，中控台除调节空调风量大小外，完全没有物理实体按键，所有按键被集成在中控12.8英寸高清电容触摸屏当中。方向盘握感很好，两侧多功能按键排列有序，其中调节音量大小被设计成滚轴样式，操作起来十分方便；中控台上采用大量软性材料包裹，而下方则是大面积的金属饰板，精致感十足。

12.3英寸全液晶仪表盘，增添了科技感，在切入S挡时仪表盘背景颜色也随之变为橙色。此外，新车在用料上也有明显提升。中控12.8英寸触摸大屏绝对是一大卖点，操作起来得心应手，只是因为功能太多，需要一些时间来适应。大屏的操作系统反应流畅，没有卡顿情况。此外，在屏幕下方配有一个“旋转”按键，按下后屏幕会自动变为竖屏，用户可根据自身需求来选择横屏还是竖屏来观看视频。

配置齐全

这里“唐”燃油版是售价16.99万元的顶配款，除前/后驻车雷达、倒车影像以及全景影像外，还配备车道偏离预警系统、自动紧急制动、预碰撞预警以及上坡辅助等。

空调提供物理和触摸形式，前排配备了双区自动空调，驾驶者可通过屏幕进行风量以及温度调节，同时还可对后排空调单独进行调节。该车还可监控车内PM2.5，屏幕右侧则是PM2.5质量参考。除此之外，如果你认为这两种调节方式太麻烦，你也可以通过多功能方向盘上的语音来进行调节。

“唐”的配置毋容置疑，上车后一目了然，全景大天窗，尺寸够大而且开启面积令人满意。前排座椅提供两档通风与加热，可惜后排座椅没有加热，希望能改进。还有，驾驶席侧的电动座椅可以在你熄火后往后移动，当启动时座椅会回位，仪式感满满；第二排座椅支持前后移动，还可调节靠背角度。

动力强劲

“唐”燃油版目前只提供一种动力选择，是2.0T涡轮增压发动机，最大功率151千瓦，峰值扭矩320牛.米，变速器为为6挡手自一体变速器，而不是混动版的双离合变速器。这台发动机拥有双可变气门正时技术，并采用双平衡轴技术，缸体和缸盖材料都为轻量化的铝合金材质。这台2.0T发动机动力表现还是相当不错的，油门调校很好掌控。持续加速时动力源源不断爆发，不突兀很线性，这对于家用来说绰绰有余了。6挡自动变速器的表现还不错，只是低速行驶时有点顿挫感。