最凄凉日系SUV，十年不用修，降价2万8没人买

最凄凉日系SUV，十年不用修，降价2万8没人买！

哈喽大家好，欢迎观看智慧谈车。现在的汽车市场还是轿车占主要优势，但是SUV在市场的地位也是越来越重要了。从最新发布的销售数据来看，2018轿车领域的销售冠军由日系的轩逸夺得冠军，一年的销售量是46.7万辆。在销售数据上把神车的哈弗H6和五菱宏光的光芒都盖过了，在紧凑型SUV和小型SUV车型领域中日系车型的销售数据还是可以的，比如日产奇骏和日产逍客都是取得了不错的成绩。不过日系有两款中大型SUV的表现就让人有点失望了。日产先后推出的两款中型SUV楼兰和途达在销售数据上可以说有点凄凉，每个月的卖出的数量仅在两千辆左右徘徊，大家都知道日系车型在国内市场的销售一直都是名列前茅的，但是这两款车却打破了这一常规。

楼兰作为主打城市驾驶的车型，虽说上市的时间有点早，在国内SUV市场还是有一定知名度的。但是面对同款车型的本田冠道和汉兰达的共同打压，可以说是被压得毫无还手之力。最近楼兰更是推出了降价2万八的大优惠吸引消费者价格仅在21万，可惜的是这款车的销量还是没有任何的增长。对于一款车长将近4.9米的中型SUV来说，可以说是相对凄凉的。在看看丰田汉兰达上市将近一天价格不降反赠，销售却远远超过楼兰。下面小编就给大家介绍一下这款日系中型SUV究竟哪些地方比不上汉兰达，降价2万八后让销售量还是这么凄凉呢？

日产楼兰定位与中型SUV，与汉兰达、福特锐界、本田冠道等车型同台较量，那么为什么汉兰达等几款车型能够得到市场的认可，而作为同款的楼兰却混得这么凄凉呢？首先在外观上虽说楼兰采用的是日产“V-motion”家族式的设计，V型的镀烙条让整个车的前脸看起来很有冲击感。但是不规则的车灯加上有点犀利的造型，让很多消费者不认可这款车型，消费者选车都是先看围观。在看看奇骏个逍客的前脸让很容易让消费者接受。

在车身侧面，虽然车顶使用的是快速下流的设计搭配丰富的车身线条，但是给人的第一感觉就是动感有了，稳定性不够。车子的尾部也是采用的了多种折线式的线条再配上回旋镖的尾灯造型，这样的搭配可以说是很有“个性”的。但这款车是中型SUV，本身就身稳重的体现。但这样的设计有点过分活泼了，如果这种设计放在紧凑或小型的SUV上可能更容易让的接受。而且最重要的一点就是这种设计给人的感觉就是这款车有点“娇小”了，在看看汉兰达这款车除了质量以外在外观上都显得很成熟稳重，甚至与越野车型都能够一较高下，这也是汉兰达能在销量上做到保证的前提。

在内饰方面，楼兰与同款车型比较也是没什么突出的地方。对称的中控台布置，与轿车的轩逸使用的同种设计，只是中控台稍微大了一点，没什么太大的亮点。在档次和造型方面也没什么比较突出的地方，低配车型配备的还是没有触摸功能的7英寸屏幕，更没有皮质的座椅，还缺少原厂的GPS导航功能，也没有安装电子手刹功能。这些配置放在一款中型SUV车型上可以说是有点寒酸了，这些配置放在国产车上估计价格也不会超过十万吧。

不过楼兰还是有优点的，就是这款车的车长与轴距要不汉兰达车型要好那么一点，这款车的车身尺寸分别是4897mm*1908mm*1691mm,轴距也达到了2830mm。这样的尺寸放在7座车型上可以都有点宽敞，更何况是放在5做车型上呢。车内空间加上舒适的座椅给人印象还是蛮深刻的，且行李箱的常规容积高达535L如果将后排座椅放下，甚至可以达到1425L的超大空间。对一些春节回家，走亲戚、拜访朋友甚至是搬家使用的车友可以是一大福利啊。

在动力方面，这款车采用的是2.5L自然吸气的发动机，最大功率是186马力，峰值扭矩为229N.m。匹配的是CTV变速箱，百公里油耗仅在8.4L，平均每公里大概在6毛钱左右。在燃油性方面比汉兰达要强点，楼兰还采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，前后更是配备了稳定杆，在颠簸路面行驶要比同款车型更加稳定。加上日系车型使用的都是一流零部件，使车的品质等到了更好的保证，要是保养得好开个十年不用修车，还是能做到的。

小编总结：这款楼兰最大的优势就是车内空间大，舒适度良好。但在其他方面与汉兰达与冠道的对比就有点差了，虽然楼兰在同种车型中的优惠是最大的，价格也是最低的。不过对于能购买这款车的消费者来说两三万块钱还是没什么吸引力的，有那个钱还如直接买汉兰达或冠道呢，性价比更高。如果您需要买车会选择这款日系楼兰吗？欢迎大家在下方留言。

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