发动机养护全知道,新手司机再也不怕被忽悠了

近年来汽车的普及程度大大提升,新手司机的增多,倒是让满街的汽车修理店乐开了花。由于新手司机经验不足,所以非常容易做一些没用的养护。其中被称为汽车“心脏”的发动机,可谓是忽悠的重灾区了。

其实发动机舱里并没有想象中那么复杂,尤其需要车主自己动手检查的事项,只有几项基本的东西,但如果我们能时常留意,就可以在日后的保养中省去许多麻烦。让我们来看看哪些是需要了解的常识和能够自己动手解决的问题。

发动机养护全知道,新手司机再也不怕被忽悠了

1.使用合适的润滑油

发动机的工作环境是很恶劣的,在运动过程需要机油对其进行润滑,才有发动机和汽油发动机选取的类型也不一样。对于汽油发动机应根据进排气系统的附加装置选用SD—SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油,所选用的机油等级不能低于厂家规定的要求。

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2、检查制动液

制动装置对于车辆的安全驾驶相当重要,所以需要定期检查制动液液面和制动器磨损程度。液面应在制动储液罐侧面的“MIN”与“MAX”标记之间的。若液面在“MIN”标记以下添加制动液到“MAX”位置,切勿过量。如果制动系统中加入的制动液型号不正确,会严重损坏制动系统零部件,导致制动器无法正常工作,甚至根本不工作。

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3.保持曲轴箱通风良好

现在很多汽油发动机都装有PVC阀,中文名是主动通风控制系统,主要是防止窜气进入大气,同时防止机油便知。窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。堵塞了那么污染气体会逆向流人空气滤清器,污染滤芯,从而导致混合气体变脏,导致油耗增多,同时发动机磨损加大,甚至损坏发动机。所以PVC阀在平时保养中也是不可忽略的一项内容。

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4.定期保养水箱

水箱的保养在实际中可能没有被重视,其实这也是一个容易影响发动机寿命的地方。跟大部分储水部件一样,生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会影响冷却液在冷却系统中的流动,散热作用减弱,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。可以使用相应的产品对水箱进行处理,出去当中的锈迹和水垢。

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5、检查电瓶

虽然现在许多车已采用所谓“免维护”电瓶,但某些车型因成本考量还在使用传统型加“水”电瓶。这些电瓶都有半透明的外壳,且外壳上有标示液面上下限,可直接检视电瓶水是不是足够。电瓶水的成分是稀硫酸,补充时只可使用蒸馏水。因电瓶中各个小格不相连通,补充电瓶水时要每一个加水口逐个进行,并注意不要超过上限。

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