很纠结！17万预算该不该买台宝马320Li

大家好，检车家老司机又和大家见面啦，我是检车家的检测师大刘，曾经是汽修界顶尖修车高手的弟子的隔壁邻居的网友。现在是检车家的检测大神们身边的小小检测师，更是一位事故车劝退师。

每个人都有一个蓝天白云梦，不仅仅是那个标，还有一台经典神车E90等等，他的操控，驾驭感受是其他车无法给予的，虽然E90已经慢慢成为一种精神象征，但还有大批追逐着跟着他的脚步勇往直前。

今天需要检测的就是改款后的宝马3系，与E90 不同的是前脸较大的改动，开角天使眼等等，具体车况如何咱们往下检测。

这是一辆2013年8月出厂，2014年1月上牌的宝马320Li，目前表显公里数为62042多公里，新车指导价为35.88万元，卖家目前报价18.5万元，宝马3系属于热门的B级入门豪华品牌车型了，价格相对来说比较坚挺，但是这个报价还是稍微高于市场价格。具体值多少钱咱们先把车况看透彻。，

先围绕车身来一圈外观检测，发现车辆前保险杠和后保险杠存在喷漆，这两个位置的喷漆修复甚至更换对于一辆二手车来说算是家常便饭了，车辆前后发生刮蹭他们首当其冲。只要目前色差不明显都无关紧要。

肉眼大致看完后，咱们上漆膜仪进行漆面数值的精确检测，检测到右后翼子板的时候发现存在中度钣金喷漆，二手车钣金喷漆很正常，但是这里就稍微有点不一样的。

翼子板钣金数值一千多，在相邻的右后门取点检测，发现数值在90左右，一般这里也差不多1000多算合理，整个数值很有可能是门有过更换，当然也不排除刮蹭正好恰到好处没刮到右后门，长个心，提高警惕，打开门看看。

打开有右后门发现右后门螺丝存在拧动痕迹，结合漆面数值，右后门有很大可能为后更换，这时候车辆的保养记录也调出来了，更印证了我的判断。说明右后侧存在事故，但是经过门框以及B柱的检测发现里面并没有受损，所以事故不是很大，对车辆目前安全行驶没什么影响，但是这当然是一个很好的砍价理由。

打开发动机舱，整个机舱被卖家清洗的比较干净，宝马的机舱排布还是很科学也很整齐的。

这是一台2.0T的L4发动机，最大能输出184匹马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，这款车还有一款高功率东西328车型，开起来应该更爽，不过目前这车的动力也足够用了，具体他们表现如何咱们试车的时候体验一下。

减震塔以及周边螺丝都没有拧动痕迹，ABS泵没有任何油渍。

大灯的出厂日期为13年7月。符合车辆的出厂日期。（没问我咋知道的，英语8级呢，厉害着，曾经给无数歪果友人检测过。。。）

基本可以排除前部发生过大事故的可能，剩下就是常规功能检测，电瓶亏电，二手车未出售前很多都存在的问题，原因大多是很久没发动或者发动时间短，客户看车未打着就进行电器的使用。解决起来也很简单，正常行驶一段时间让车子自行充电就可以了。

刹车油含水量正常，防冻液冰点值正常，没有发现有变质现象。短时间内都可以不用更换。

进入驾驶室，宝马内饰没什么好说，这款车配备的是电子档，也就是鸡腿挡，刚开始可能会稍微有一些不习惯，用一会就好了。。

目前仪表盘显示的公里数为62042公里，机械仪表盘个人感觉更带感，特别是转速表急速上升的时候，

座椅磨损车程度和内饰的磨损程度差不多，座椅螺丝没有拧动痕迹，整体没有发现有大的调表嫌疑。

这个价位还是机械手刹。感觉LOW了点，安全带以及安全带卡槽内均无水泡特征。

打开后备箱，看到随车工具都很齐全，宝马3系是没有备胎的，随意掀起盖板也只是一个小的储物空间。

车辆外观内饰检测完毕就进行路试了，虽然对比原来的E90来说，操控是没有那么神奇，但目前在加长的大波车型中算是非常不错了，加速谈不上迅猛，但是也不会给你说肉的感觉，变速箱非常聪明，总体很好上手，过减震没有想象中那么硬。

路试过后进行OBD电脑检测，经过漫长等待，发现车辆没有任何异常故障码存在。

最后进行上架的底盘检测，店里就有举升机，省去了找举升机的时间。

底盘一眼望去没有发现明显的拖底痕迹，也没有明显的漏油。元宝梁螺丝都没有拧动痕迹。

发动机底部变速箱底部没有发现有任何油迹，这些经常湿的地方都比较干净，看来这是一台假宝马。

全车到此就全部检测完毕，车辆的右后侧存在事故，右后门有过更换。其他没有什么问题，整体车况还是非常不错。

目前市场成交价稳定在17到18左右，然后把车右后门换过，周边存在钣金等情况告知客户，客户拿着这些找卖家，最后以17.5的价格成购入这台总体不错的宝马3系。

又到了大刘和各位大佬说再见的时候了，也到了无奖答题时间：你会话一辆低配B级车的钱去买这样一辆装逼神器吗？欢迎各位留言，咱们下期再会~

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测师大刘，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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