年终销量考即将到来，这些车企都已经“提前交卷”了！

cesifu • 2019年12月21日 am9:00 • 资讯

随着12月进程过半，也意味着2019年接近尾声。然而，2019年国内车市销量在长达15个月的走低后，终于在11月迎来短暂“季节性回暖”。根据中国汽车工业协会数据显示，前三季度，国内汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比去年同期分别下降11.4%和10.3%。在这饱受“创伤”的这一年里，车企年终期末考又是几家欢喜几家愁呢？那么今天，大咖就先给各位盘点一下车市里的那些销量目标达成率超90%的“尖子生”。

梅赛德斯-奔驰

2019年销量目标：56万

1-11月累计销量：64.09万辆

达成率：114.44%

创下历年11月最佳销售记录的梅赛德斯-奔驰，在11月销量达5,7901辆，同比增长11%。根据戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰管理委员会成员Britta Seeger介绍，11月份的主力畅销车型主要集中在SUV产品和紧凑车型中。其中全新奔驰GLE国内市场交付量实现“翻番”，而奔驰A级和B级的销量表现也尤为突出。另外，伴随奔驰GLB的上市，更加硬朗的造型，也能为12月接下来的销量起到一定助推作用。

广汽丰田

2019年销量目标：62万辆

1-11月累计销量：62.42万辆

达成率：100.68%

在前不久公布的11月销量榜单上，广汽丰田11月累计销量62,4224台，已经完成本年度的销量目标。2019年广汽丰田的销量代名词离不开“TNGA架构”，包括凯美瑞、雷凌以及C-HR在内的三大TNGA车型，总销量就已经占据全车系整体销量的68%，操控佳、价格低、配置高加上混动的诱惑力，能有如此高的青睐度，自然不足为奇。此外，有望在明年4月上市的威兰达，届时也能接着汉兰达之名，在紧凑级SUV市场上大放异彩。

广汽本田

2019年销量目标：74.14万辆

1-11月累计销量：69.82万辆

达成率：94.17%

11月份，广汽本田整体销量同比增长2.0%，其中雅阁、缤智、凌派均实现月销过万的成绩，而雅阁今年更是以突破20万的累计销量，很大程度能夺得今年B级车销量冠军的头衔。当然，在锐·混动的助力下，旗下的雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动销量均有一定程度的上浮。另外，在11月底发布的广汽本田皓影，不仅是进一步丰富产品矩阵的缺失，也能为2020年的整体销量起到推波助澜的作用。

一汽丰田

2019年销量目标：74.5万辆

1-11月累计销量：67万辆

达成率：90%

得益于一汽丰田在今年推出多款重磅新车，1-11月的累计销量约67万辆，同比增长1.2%。其中全新卡罗拉、全新亚洲龙、全新RAV4荣放均对整体销量做出大贡献。根据一汽丰田2020年的规划，TNGA车型将会占据整体销量的90%，相信未来的整体销量又会上升到一个新的台阶。

吉利汽车

2019年销量目标：136万辆

1-11月累计销量：123.15万辆

达成率：90.55%

在11月份，吉利汽车旗下共有6款车型销量破万，其中在SUV方面，以博越家族22166辆的销量成绩领衔，缤越、帝豪GS、远景X6、远景X3均进入“万辆俱乐部”。轿车方面，帝豪GL、缤瑞、全新帝豪继续带领轿车领域高速发展。而接下来吉利icon以及领克06的上市，都能为即将到来的2020年起到不小作用。

雷克萨斯

2019年销量目标；20万辆

1-11月累计销量：18.02万辆

达成率：90.1%

今年雷克萨斯在中国市场的表现可谓是如鱼得水，不管是ES的畅销，还是UX、RX L分别刺激高低两端的消费者购车热度，亦或是雷克萨斯LM的未上市便排队等车的现象，都在车市不景气且没有终端优惠的前提下，累计销量实现21% BUG般的同比增长。

大咖点评：

不管怎么说，这几家车企算是在年末时刻保住了自己在年初立下的Flag，只不过，在这些车企光鲜亮丽的背后，也有很多车企甚至连目标的50%都不能达到。那么下期，大咖将会盘点那些达成率不足50%甚至更低的车企。

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