充电桩建设提速桩车比例改善

cesifu • 2019年12月11日 pm10:00 • 资讯

充电桩联盟：同比增长71.0%！截至2019年11月全国充电桩保有量117.4万台12月10日，中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）发布2019年11月充电桩运营数据。数据显示，截至2019年11月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.6万台；通过联盟内成员整车企业采样约100.2万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施32.4万台。累计来看，截至2019年11月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为117.4万台，同比增长61.2%。公共充电桩方面，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.6万台，其中交流充电桩28.9万台、直流充电桩20.6万台、交直流一体充电桩488台。2019年11月较2019年10月公共类充电桩增加1.7万台。从2018年12月到2019年11月，月均新增公共类充电桩约1.7万台，2019年11月同比增长71%。分省市来看，公共充电基础设施建设区域仍较为集中，广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达74.0%。充电电量同样集中度较高，2019年11月全国充电总电量约5.35亿kWh，较上月增长4.5千万kWh。全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山东、上海、河南、山西、湖南、安徽、河北、重庆、江西、贵州等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。充电运营商方面，截止到2019年11月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营14.4万台、星星充电运营11.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营3.3万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.2万台。这8家运营商占总量的90.0%，其余的运营商占总量的10.0%。换电设施情况，截至2019年11月，我国换电站保有量总计306座，其中北京以126座领先，其次为广东省，拥有63座；福建省和浙江分别以17座和13座位居三四名。从运营商角度来看，目前我国换电运营商主要为奥动新能源和蔚来两家，其中奥动新能源运营183座，蔚来运营123座。综合来看，2019年1-11月，充电基础设施增量为36.5万，同比增加29.5%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。详情如下：中汽协：11月新能源汽车销量下滑43.7%，全年或呈现负增长值得注意的是，新能源汽车已经连续5个月同比呈现下滑，并且下滑的幅度在不断扩大。11月份，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%，累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长。1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。许海东表示：“12月份新能源车销量会有所增长，预计在10万辆以上。”他认为，上半年国五国六的切换，车企大幅降价，对新能源车市场产生一定影响；另一方面受补贴退坡的影响，汽车生产厂家的积极性有所降低，汽车生产企业的亏损更大，企业生产新能源汽车可能是为了满足双积分要求，或者更长远的发展战略。2018年我国新能源汽车产销分别为127万辆和125.6万辆，2019年初中汽协曾预测今年我国新能源汽车销量将会达到160万辆。在补贴退坡政策实施后，中汽协将这一目标下调至150万辆。

不过今年前11个月新能源车仅销售104.5万辆，完成度仅为69.6%，与去年总销量差距约为20万辆。过去5个月新能源汽车月销量维持在7.5万辆到9.5万辆左右，按照这种走势，今年150万辆的目标估计难以达成，新能源汽车销量预计呈现负增长。《充电桩视界》：增长比例——桩为正，车为负。想不到改善桩车比是来自如此意外的方式。

参考资料来源及致谢

充电联盟

中汽协

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